Dünya Sağlık Örgütü'ne göre, dört saatten fazla bir düzlem üzerinde oturan bir kan pıhtısı [: Kanada kaynağı] yakalanma riskini iki katına çıkarır. Araştırmacılar, tüm uçak yolcuları kadar yüzde 5 kan pıhtılaşması ile [: IHN kaynak] sonuna kadar olduğunu tahmin ediyoruz. Ve uçaklar DVT için mevcut mükemmel koşullar:. Irtifa, dehidratasyon ve hareket eksikliği
Uçak kabin basınçlı, ancak yaklaşık 8000 feet (2438 metre) değil, deniz seviyesi ile basınçlı ediyoruz. Irtifa yüksek, hava orada daha az oksijen [kaynağı: Seyahat Doktor]. Kan trombosit sayısını arttırarak oksijen bir azalmaya yanıt eğilimindedir. Trombositler kendinizi kesip eğer pıhtı izin kanınızdaki parçacıklardır. Trombositler pıhtı oluşturucu şansını arttıran kan daha viskoz hale getirilmesi.
havada düşük nem muhtevasıyla birlikte yükseklikte oksijen bu azalma, aynı zamanda su kaybına yol açar. Dehidrasyon vücutta çok az su, kan daha kalın hale getirir, çünkü bir pıhtı oluşma riski artar. Yüksek rakımlarda çünkü giderken Dehidrasyon yaygındır, insanlar genellikle susuz hissetmiyorum. Yani, uçak seyahati katılan genel acele ile birlikte,
Yüksek rakım ve dehidratasyon önemli risk faktörleridir
. Evde olabilir kadar içme suyu vazgeçmek çoğu insan açar, ancak eksikliği ile karşılaştırıldığında küçük konum Hareketin. Ya da birkaç gün boyunca bir tankta - - sekiz saat boyunca arabada oturan uçakta zaman aynı miktarda için oturma kadar kötü olduğunu. Şimdi ekonomi sınıfı sendromu aslında ilk birçok kişi hava saldırısı sığınakları [: WSU kaynağına] içine sıkışmış ucunda saatlerce Londra ile ilgili baskında, aşağıdaki kan pıhtısı artışa ilişkin olarak İkinci Dünya Savaşı sırasında doktorlar tarafından gözlenmiştir dediğimiz şey. Şimdiye kadar kalbinizden çünkü uzun bir süre boyunca hareket eksikliği, özellikle bacaklarda kan dolaşımını engeller. Kan bacaklarda toplanması biter. Kan bir yerde çok uzun oturur zaman trombositler damarda pıhtı oluşturarak, birbirine yapışıyor olabilir. Bu kapalı sonları pıhtılarını ve sistem üzerinden hareket başlarsa, o akciğerlerde sona ve kalbe oksijen kesebilirsiniz.
Havayolu koltuk sıkışık çünkü
eksikliği-of-hareketi sorunu daha da kötü yapılır. İnsanlar ayrıca dolaşımını azaltan bir zamanda, saatlerce bükülmüş kendi ayakları ile sona erebilir.
Yaşlı insanların genel dolaşım problemleri geliştirmek olasılığı daha yüksektir, ancak
Herkes gibi, uçak üzerinde DVT duyarlı kalp hastalığı, dolaşım bozuklukları ve doğum
