hizmetleri yoluyla-1948 tarafından tüm hızıyla oldu demiryollarının savaş sonrası yolcu canlanma, parçası olan bu. Bazı 2500 yeni araçların sipariş üzerine başka 2.000 otomobil 250 yeni aerodinamik Trensetleri, monte yeterli hizmet vardı. Bu açıdan düşünürsek, ve dönemin demiryolu yolcu işlemlerinin uzayın vurgulayarak, başka açıklayıcı istatistik: 1950 yılında, öncesi ve savaş sonrası hafif arabalar, ülkenin toplam işletme filosunun sadece yüzde 15 olarak gerçekleşmiştir. Uzun üretim dışında olsa da, eski perçinlenmiş ağır topları hala 1948 yılında. Yerel ve banliyö hizmetler neredeyse özel tutun koruyarak,
Demiryolu Modernizasyonu
konaklamak yöneten ve yine 1949 yılında, Chicago Demiryolu Fuarı, bir sağlanan Yolcu hizmet ve railroading diğer yönleri yenilikleri takdire vitrin. Dizelyasyon ve düzene, modernleşmeyi egale denklemin iki parça, el ele gitti ve dizel Demiryolu Fuarı'nın ekipman görüntüler delil çok idi. Fairbanks Morse-1500 beygir gücü, yol switcher ve Milwaukee Yolu'nun Hiawatha güç akıcı bir yolcu birim tarafından temsil edilmiştir. Elektro-Motive Bölümü (EMD) General Motors aerodinamik F3 yük dizel bir ABBA kümesiyle birlikte, onun düz E7 mazotu Yarının onun Train getirdi.
Bu F3S FT geliştirilmiş bir versiyonu olduğunu bölünme 1939 yılında tanıtılan ve Barnstorming göndermiş - 20 demiryolları-sertleştirilmiş buhar görmüş şüpheciler dizel inananları yapma misyonuyla üzerinde 84.000 mil. Gösterici FTS kendi görev yıldırıcı niteliğini göz önünde bulundurarak, son derece başarılı olduğunu ve 1172 FTS (ve benzer biraz düzeldi f2s olsa desteklenmektedir) daha önce üretildi, sırasında ve savaştan hemen sonra.
buharlı lokomotif sonsuz iken görev görev ve demiryolu den-dan bireyselleştirilmiş demiryolu-EMD satıcı standart bir ürünün yararı üzerine itibar bahis: tek beden herkese uyar. Otomobil şirketleri tarafından mükemmel çünkü bu uzun üretim hattı yaklaşımı benimsemeye lokomotif-inşaatçılar izin
Temelde, " dizel,. Ilk nesil " galip Herkül ve düzgün takdir görevi yerine yananların Buhar üç kategoride lokomotif-düştü: yard anahtarları, yol anahtarları, ve " kabin üniteleri, " Başlangıçta ana hat üzerinde norm aerodinamik lokomotif. Yard anahtarlama dizelin ilk arama, 1940'lardan tarafından yaygın olarak kabul edildi biri oldu. Yolcu trenleri çekme Şık dizel da biraz seyrek ise bir 1930'ların sonunda fenomen., Kabu
