Post

tüm) bir savaştan sonra lokomotif sayısını satın alma alışılmadık iyi buhar müşteri oldu. (C & üzerinde,,; Kanawhas, " " Berkshires, " adlandırılan O) Lima 20 ve Alco 30 2-8-4s arasında teslim Lima beş 4-8-4s (" teslim; Greenbriers, " C & beri); Kuzey " O " Kadrosu çok Güney oldu. Alleghenies ve quot; Lima 2-6-6-6-quot tedarik edilmiştir; ve Baldwin, onun 2-6-6-2s-ki son, No 1309, ev kullanımı için buhar oluşturucu olarak Baldwin'in uzun bir geçmişi sonuçlandırılması, Eylül 1949 yılında geldi. Numara 779, 10 Berkshire takımından Lima 1949 yılında nikel Plate teslim olduğu son, o oluşturucu için finis yazdı. Alco son vapur da Pittsburgh & için Berkshire vardı; Erie Gölü. (27 4-8-4 " Niagaras " Alco New York Central için inşa ettiği 1945-46 son başarılı Amerikan buhar lokomotif tasarımlardan birini temsil etmektedir.)

Sadece birkaç demiryolları boyutu vardı , uzmanlık ve tesis modern çağda kendi lokomotif oluşturmak için: CB & Q Montreal West Burlington, Paducah at Illinois Central, Great Northern Hillyard de, Pine Bluff at Frisco ve Kanadalı Pasifik. 1945-47 30 T1 Northerns ve 10 G3 Pacifics-hem geç yarıştığı edildi yeni tasarımlar olmak önemli inşa Okuma. Ama ev yapımı buhar içinde, Pensilvanya ve Norfolk & Batı tarafından çok üstün bulundu. Altoona Pennsy en Juniata Mağazalar yolcu hizmeti için 25 aerodinamik, köpekbalığı burunlu T1 4-4-4-4 dubleks ile 1946 yılında, sınıfların bitmeyen geniş bir yelpazede dışarı yaklaşık 7.000 lokomotif döndü ve 25 Q2 (Baldwin başka 25 dahili) 4-4-6-4s. . Ne ​​sınıfı
tamamen başarılı

Ancak, Norfolk & alacakaranlık yıllarında buhar geldiğinde; O, tek başına çekti-durdu neler yanan yatırım olduğunu; C & gibi Batı kömür yol. N & W'nin Roanoke Mağazaları şimdiye kadar yapılmış en gelişmiş ve güçlü lokomotif bazı doğum yeri oldu: Y6 kömür için 2-8-8-2s sürüyor ve genel mal, A sınıfı hızlı yük için 2-6-6-4s (ve sadece bir şey başka) hakkında, J yolcular için 4-8-4s ve S1 geçiş için 0-8-0s. Bu buharın son bölümde önemli oyuncular vardı

(savaş yerleşik bazı metal kurtarmak için, örtücü olmadan geçici olarak koştu ama) şık, güçlü Js aerodinamik lokomotif olarak tasarlanmış olması alışılmadık idi.; W bitmiş değildi; inşa edildi 14 arasında son üçlü, 1950 yılında Roanoke Mağazaları üzerinden inşaatı sona erdi-ve o zaman bile, N & Aynı yıl sınıf devirdi. Y6s hiç Amerika'da inşa edilen son buharlı lokomotif olma onuru