Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> kültür >> tarih >> Kuzey Amerika >> Amerikan tarihi >> 1900'lerin >>

Erken Yirminci Yüzyıl Railroads

inde, Amerika'nın demiryolları dramatik bir zıtlıklar denizde ayakta idi. Bir yandan, bu sağlıklı aksine, henüz Trenin etkisi hala kasaba ve Amerika'nın şehirlerde hissettim olabilir ve uzun mesafe yolculuk hala yolcu treni neredeyse tamamen etki oldu.

Ve modası geçmiş ve güce lokomotif gibi işaretler, ahşap binek, pek çok demiryolu üzerinde hala kullanımda idi. Yük arabası filoları hala artık çelik kullanımının artması 40 tonluk araç bir gerçeklik yapmış olsa bile, eski, düşük kapasiteli (30 ton) arabalar, büyük ölçüde, yukarı yapılmıştır.

ilk 1914 yılının Ağustos ayında savaşın patlak azalmış Amerikan sanayi faaliyetlerinin sonuçlandı. Ray ton-mil şu yıl 1914 yılında dört oranında azalmış ve başka dört yüzde. Bu müttefik ülkelerin ABD'nin ekonomik kaynakları üzerinde çizmeye başladı 1916 yılına kadar değildi. Yüzde 32 - - Bu sene, ton-mil önemli ölçüde artmıştır ve yakında ülkenin demiryolları gerginlik hissi vardı. Trafik akışı çoğunlukla doğuya olduğu gibi, ciddi tıkanıklık Kuzeydoğu ve New England kilometre, terminaller ve limanlarda yaşandı.

öncelikle Batı ve Güney'de, bir sonucu olarak geliştirilen bir araba sıkıntısı. Araba sıkıntısı iş refah yoğun dönemlerde alışılmadık değildi ve bir numara bu süreden önce ortaya çıkmıştı. Ancak bu onun farklı olur. Işler daha da kötüye gitti ve 1917 yılı Ocak ayında Eyaletler Arası Ticaret Komisyonu, " bildirdi; Amerika Birleşik Devletleri boyunca araç dağılımının bugünkü koşullar tarihimizde hiçbir paralel var. . . değirmenler, kapattıkları fiyatları gelişmiş, büyük değer bozulabilir eşyalar tahrip olmuştur. . . . Ulaşım hizmeti görülmemiş karışıklık içine atılmış ".

zaman savaş ile aslında bu yılın Nisan ayında, durum dayanılmaz büyümüştü, Amerika Birleşik Devletleri tarafından ilan edildi. Amerikan demiryolları önceki sekiz ay boyunca tarihteki en ağır trafik deneyimli ve savaşın başlangıcı basitçe yükünü artırmıştır. Ancak bireycilik Amerikan ruhu galip geldi ve bir yönetim kurulu demiryolları 'War Kurulu endüstri liderleri tarafından kuruldu çağırdı. Bu beden araba sıkıntısı ve diğer sorunları azaltma başardı. Ne yazık ki, 1917-1918 kış bir intikam ile vurdu. Öncelikli sevkiyat " çelişkili " Yani, artı bir dizi; federal hükümetin kendi savaş kuruluşlarından siparişler, nihayet durma noktasına şeyler getirdi

26 Aralık 1917 tarihinde, Başkan Woodrow Wilson sonunda ilan:. " Ben ülkenin ulaşım sistemi üzerinde yetkileri excercised hangi .