boncuklardır. Boncuk da tekerleğe lastiği tutmaya yardımcı olurken lastikleri güç verir kauçuk kaplı yüksek dayanımlı çelik, vardır. Lastiğin gövdesi aslında kumaş değil, lastik oluşuyor. Gövde (her bir tabaka bir kat olarak adlandırılır) kumaş tabakaları oluşturulur. Katları run-of-the-mill pamuklu kumaş değildir; genellikle güçlü bir kompozit malzeme sensin. Katlar kauçuk ile kaplanmıştır, sadece onları içeride havayı tutun, ama aynı zamanda lastiğin diğer bölümlerine onlara bağ yardımcı olmak için.
çelik kuşaklı radyal lastikler için, vücudun üst kısmında çelik kemerler. Bu kemerler delikler lastik nispeten bağışıklık yapmanıza yardımcı ve onlar da düzlük optimum düzeyde, aslında yol ile temas ediyor lastiğe, tutmaya yardımcı (çoğu çivi ve diğer yol tehlikeleri çeliği almıyor çünkü). Sırttaki şeklini tutulması sadece sağ daha fazla çekiş ve kontrol anlamına gelir daha fazla yol teması, sağlar.
Şimdi biz sadece lastikler, alttan üste inşa edilir nasıl konuştuk kadar. Ancak, bir lastiğin kenarları da önemlidir. Bir lastiğin kenarları olan yan çeperlere olarak adlandırılır. O burada lastiğin hakkında bu bilgileri yazdırılır ve bazı lastikler serin bakmak sırf beyaz veya kırmızı yan çeperlere bile var. Ama, bir kenara iyi ve bilgi sağlamak bakarak, yanaklar yerde bir lastiğin parçaları tutmak yardımcı ve yan-yan hareketleri sırasında lastik denge verir.
lastiğin son bölümü sırt olduğunu. Sırt lastiğin dış kenarında olduğunu. Yan duvar gibi, doğal ve sentetik kauçuk karışımından yapılmış. Yan duvar nispeten düzgün iken, bununla birlikte, taban yüzü içinde olukların bir dizi vardır. Her koru, performansı ve güvenliği en üst düzeye çıkarmak off-road veya parça vurmak için sadece birkaç sığ oluklar gidiş için lastik spor derin oluklar edip hizmet vermektedir.
Şimdi bir lastik gider biliyorum, için okumaya devam
hepsi bir araya koymak var öğrenin.
Tire Üretim
Aslında
Kauçuk ya mont. dağınık bir süreç olabilir bir arada lastiğin tüm parçaları koyarak ya da çoğu birincil malzeme bir lastiğin parça. Ama lastiklerde kullanılan kauçuk saf kauçuk değildir; o lastik (hem doğal hem sentetik), yağlar ve katkı maddeleri karışımı. Bir lastiğin inşa önce bu sakız kıvamına sahip olana kadar, lastiğin çeşitli kauçuk parçaları seyahati bu bileşenler, bir Banbury karıştırıcıda karıştırılır. Oradan, malzeme, bir lastiğin bireysel bölüme imal ediyor, diğer makinelere, gönd
