Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> başlığın altında >> tekerlekler >>

Nasıl lastiklerin hava £ 30 yukarı lastiklerin hava 30 lira yapmak nasıl makaleye göz atın misiniz? Up araba 2 ton tutun Lastiklerinizin hava 30 lira yapmak kadar 2 tutun

How araba 2 ton? Tutun do arabanın ton? Nasıl lastiklerin hava 30 lira yapmak araba 2 ton kadar tutun?

arabanızda olsun bir dahaki sefere, lastikler yakından bakabilirsiniz. Onlar gerçekten yuvarlak olmadığını görürsünüz. Onlar alt squished. Lastik temas yama denir yol karşılayan alt düz nokta.

cam yol boyunca bir araba bakarak olsaydı, iletişim yama boyutunu ölçmek olabilir. Daha sonra, bölgeyi olsun kontak yama toplam alanı elde etmek için dört lastikler için bölgeyi eklemek genişliği ile temas yamasının uzunluğunu katlayacak.

2-ton için (4.000 £) araba, kişi yama alanı lastik basıncı bölü araba ağırlığına yaklaşık eşit olduğunu göreceksiniz. Inç kare başına 30 pound bölü Bu durumda 4000 £ 133 santimetrekare eşittir. Bu çok gibi görünebilir, ama aracınızın lastikleri muhtemelen yaklaşık 7 inç genişliğindedir. Yani, her lastik için kontak yaması yaklaşık 4.75 santim uzunluğunda olacağı anlamına gelir.
Dışarıya çıkmak ve iletişim yama boyutunu ölçmek, muhtemelen aslında bu daha da büyük olduğunu göreceksiniz

. Sen temas yama genişliğinin oldukça iyi bir fikir almak için herhangi bir yere lastiğin üzerindeki sırt deseninin genişliğini ölçebiliriz. Uzunluk elde etmek için, iki kağıt alır ve herhangi öteye gitmeyecek kadar ön ve bir lastiğin arkasına altında kaydırın. Şimdi kağıt iki parça arasındaki mesafeyi ölçün.

iletişim yama bu hesaplama anlaşılacağı daha büyük olmasının sebebi kontak yama ön ve arka kenarında, basınç yere uygulanan, yani çok yüksek değil. Lastik zar zor yere dokunuyor noktada, neredeyse hiç kilo desteklenmektedir. Kartvizit yama merkezine doğru hareket ettikçe, daha fazla ağırlık desteklenmektedir.

Şimdi sen 7.5 psi, ne olduğunu dörtte için lastiklerin basıncı düştü diyelim. Sen iletişim yama dört kat daha büyük alamadım bulur. Lastiğin yanağında sertlik basıncı, lastiğin bu düşük yapı otomobilin ağırlığının bazı ayı başlar olduğunda. Devreye giriyor budur.

spor otomobil lastikleri gibi düşük profilli lastikler Kısacası, sert yan çeperlere sahip, bu yüzden bu lastikler SUV ve kamyonet büyük lastikler daha az ezmek eğiliminde olacaktır. Aslında onlar hiçbir hava basıncı ile çalışabilir çok sert olan bazı lastikler vardır. Bunlar run flat lastikler denir.