Piston silindirin üst yaklaştığında
Bu açıklama, bir arasında büyük bir fark görebilirsiniz dizel iki zamanlı motor ve benzinli iki zamanlı motor: Dizel versiyonunda sadece hava değil birlikte karışık gaz ve havadan daha, silindir doldurur. Bu dizel iki zamanlı motor benzinli iki zamanlı motor veba çevre sorunlarının hiçbiri muzdarip olduğu anlamına gelir. Öte yandan, bir dizel iki zamanlı motor bir turbocharger veya supercharger olmalı ve bu bir zincir testere üzerinde bir dizel iki kontur bulmak asla anlamına gelir - bu sadece çok pahalı olacağını
General Motors. EMD Motorlar
General Motors EMD motoru line iki zamanlı dizel cins tipik bir örneğidir. Bu motorlar 1930 ve güç Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunan dizel lokomotif çok sayıda tanıtıldı. 567 serisi, 645 serisi ve 710 serisi: Merck doğrultusunda birbirini izleyen üç dizi olmuştur. Sayılar 16 silindir sahip tipik bir motor ile, silindir başına kübik inç sayısına atıfta (10.000 kübik inç mertebesinde toplam deplasman için!). Eğer bir 5 litrelik (305 kübik inç) Motor bir otomobil içinde çok büyük olarak kabul edilir olduğunu dikkate aldığımızda, bu EMD motorlarından biri büyük olduğunu görebilirsiniz!
İşte bazı özellikleri vardır EMD 645E3 motoru için:
Silindir çapı - 9-1 /16 inç
Piston strok - 10 inç
silindir başına Deplasman - 654 kübik inç
silindir sayısı - 16 veya 20
Sıkıştırma oranı - 14.5: 1
silindir başına Egzoz vanaları - 4
Motor ağırlığı -
