Ford orijinal V-8 değil, sadece kamyon araçlarda kullanılmak üzere planlanan vardı -. Garip bu ağır kaya kamyonları için doğal olarak görünüyor çünkü. Kamyon alıcılar yeni motor için yaygara başladı ama bu plan hızla değişti.
yaklaşık 800 Buhran dönemi dolar ise, bir Fordor sedan $ 540 başladığında Ford Station Wagon pahalı bir öneri, ama vagon sekiz oturmuş vs sedan için beş. 1932 hattın
Ford flathead V-8 motor
Yıldız Ford'un yeni flathead V-8 oldu. 221 kübik inç yerinden ve 65 beygir güç üreten, şimdi 50 hp gücünde geliştirilmiş dört silindirli, yanında sunuldu.
Ford Açık Cab Kamyonet
Prototip
Teşekkür kısmında bir dingil mesafesi yaklaşık 3 inç gergin 106 kadar Model B pikap yatak yaklaşık 70 inç 1932 için uzunluğu en fazla 10 inç büyüdü. Ford arabaları radikal yeni stil uygulandı rağmen birkaç inşa edilmiş olan Open Cab Pickup, bir prototip olduğunu göstermiştir.
kaç Ford kamyonları bir sonraki bölümde bu 1933 Ford kamyonlar hakkında 1933 okuyun aynı ilgi gördü .
Ford kamyonlar hakkında daha fazla bilgi ister misiniz? Bu deneyin:
kullanılmış
1933 Ford Trucks
otuz üç Ondokuz Ford kilometre taşları için büyük bir yıl oldu. Şirket 21000000 aracın üretimi ile birlikte, 30. yılını kutladı. İlerleme " Century; Ford da " önemli bir katılımcısı vardı; fuar bu yıl Chicago'da düzenlenen ve Henry Ford gururla Dearborn onun Greenfield Village kompleksi açıldı. Bu çok yönlü ekran Amerikan tarihi ve önceki gün Amerikan yaşam tarzına onun selam oldu.
Bu 1933 BB Bahis kamyonun yuvarlatılmış ızgarası ve kemerli far çubuğu unutmayın. Normal " Onun arka yaprak yaylar da şimdi diyoruz " istiyorum ne de ters ve aks üzerinde ortalanır; moda.
ekonomi nihayet yavaş yavaş 1934 yılında ge
