Özel paketi ile panel kamyon da tamamen yalıtılmış ve astarlı kargo bölmesi özellikli.
İşte 1958 Ford F-Serisi kamyonlar için Stil Ton boya seçeneği bir iç bakalım.
Styleside alıcılar için bir başka popüler bir seçenek olarak " Stil Ton " iki ton boyası. A $ 20 özelliği (bir pano kamyonda iki katı kadar daha pahalı), bir ana renk artı Korint White ile bir kamyon boyama içeriyordu. Birincil renk tavan paneli üzerinde ve arka pencere etrafında, kargo yatağı içinde bagaj kapağı üzerinde, kamyonun kenarlarında karakteri çizgisinin altına boyanmış.
Beyaz boya kaput uygulandı, karakter çizgisi, üst kapı alanı üzerinde vücut, ön cam, çatı paneli ileriye alanda grup ve yukarıdaki çatı paneli tarafında çevresi Damla döküm. Özel Cab grubu ile kombine edildiğinde, bu çok cazip bir pikap için yaptım. Pazara yeni kamyonlar getiren maliyetinin bir kısmını telafi etmek, Ford baz fiyatlarını yükseltti. 1957 ücretleri benzer 1956 modelleri için ne sordu $ daha fazla 185 225 $ arasında değişmektedir. F-100 -350 hatları üzerinden ise, 1957s üretimi yaklaşık 107.100 birimleri tarafından reddedildi. Ancak, 1956 Ford kamyonları çok uzun model yılı zevk; 1957 modelleri tanıtıldı değildi Hala Şubat 1. dek, ışık görevleri Ford Chevrolet arkasındaki genel kamyon satışlarında ikinci sırada yer tutmaya yardımcı olmak için yeterince iyi yaptı. 1958 için görünüm değişiklikleri hafif idi. 1957 çift farlar ve bar ızgara dörtlü farlar ve kaput ve alt saçak paneli arasındaki boşluk çok fazla dolu eggcrate ızgara doku tarafından değiştirildi. Kaput tarafta Serisi rozetleri de yeniden tasarlandı. Tüm 1958 F-100 paneller arka köşe arka lambası lensler var, ama onlar sadece Özel Cab paketi ile sipariş olanlara fonksiyonel. Bir panel kapı monte birim hala baz Döşeme modellerini görev yaptı. Özel Cab döşeme artık sadece beyaz, kahverengi-ve-balıksırtı desen geldi. Standart altı silindirli motor değişmeden iade ederken, 1958 model yılı başında opsiyonel motor 272-cid V-8 181 bhp versiyonu oldu.
