1957 Ford F

. 49 inç - - İç dümen köşkleri yer açmak için kargo Yatakta sadece ortada daralma, yan duvarlar arasında kadar 73 kadar inç uzattı. Çoğu modelde, bu 1/2-ton konvansiyonel Flareside pikap kıyasla kargo alanı yaklaşık yüzde sekiz daha metreküp oluşturulur, ancak kısa dingil mesafesi arasında, Styleside avantajı bir kuyruklu yüzde 24 oldu! Özellikli Stylesides onların zemin, iki tarafın, kutu tarzı köşe direkleri ve tailgates tüm çelik konstrüksiyon. Güzellik " " kimin diğer marka aksine; manyetikler Stylesides mevcut düz veya fantezi vardı ve her üç hafif vergili derecelendirme 1/2 itibaren bir ton, sadece deluxe 1/2-ton idi. Dahası, onlar (bir 16 $ prim 1959 tarafından Stylesides bağlı olsa) karşılaştırılabilir Flaresides aynı maliyet. Değer Bu tür bir hazır audience.In 1957 Ford pikap alıcılar neredeyse 5-to-1 farkla Flaresides için Styleside modeller tercih buldu ve Stylesides 43-to-1 tarafından Chevy Cameo outsold. Böyle bir başarı göz ardı etmek mümkün değildi.

1958 Ford F-Serisi kamyonlar için mağaza var mıydı ne yenilikler? Öğrenmek için bir sonraki sayfaya devam edin.
araçların her türlü daha fazla bilgi için:

Klasik Cars

Muscle Cars

Spor Cars

Tüketici Rehberi Yeni Raporları Cars

Tüketici Rehberi başlarında 1958 Tarafından Kullanılan Cars
1958 Ford F-Serisi

Raporları, Chevrolet ve GMC ucuz geniş yataklı alıcılar lehine Cameo ve Suburban düştü . Dodge ve Uluslararası 1959 yılında izledi ve Studebaker 1961
kulübü katıldı

göz daha sonra yeniden doğuş biraz memnun olsa da fenderside alıcılar için talep (uzak önümüzdeki üç yılda hiçbir şey yanındaki winnowed ironik bir " Retro ". bazı pahalı spor alıcılar için styling işaret)

Bu arada, Styleside Ford F-Series ve 1958 Ford F-Serisi kamyonlar için tam ekranda öncülük yapılandırma paradigma haline beri ABD'de satılan kamyonet on milyonlarca

1958 Styleside Ford F-Serisi kamyonet

Flareside -. 1957 için icat bir isim - Aynı sunulmuştu Styleside kamyonet üzerinde bulunan üç yatak uzunlukları. A 1/2 tonluk F-100 6.5- ya da sekiz metrelik bir yatak vardı olabilir. 3/4 tonluk F-250 serisi ayrıca sekiz metrelik yatak kullanılır. Bir tonluk F-350 manyetikler dokuz metrelik kargo kutuları vardı.

6.5 metrelik Flareside yatak yan duvarlar arasında 49 santim genişliğinde oldu. Sekiz-dokuz ayak yataklar aralarında taban alanı 48.4 inç küçük dümen köşkleri arka tekerleklere karşı

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>

1957 Ford F

klasik tahsil

daha fazla kategori