Tüm 1955 Programın başında, ana odak bu küçük araçlara çünkü şekiller ve stil ipuçları olsa da, ½ tonluk manyetikler ile başladı. Diğer vücut stilleri panelleri ve Banliyö Carryall vagon dahil olanlardan büyüdü
". Kapüşonlu far kamyon, bazı hareket, " vermek için tasarlanmıştı; Ürdün göre. Çok Ve ön cam; ". Şekiller sade ve temiz. Ben bu açı taraflı ızgara ile hayran oldu; ızgara şekli ile bir sürü iş yaptım. O kamyonu daha yüz ifadesi verdi, çünkü o yayvan-out bakmak istedim. Ve biz yıllardır birlikte yaşayabilir bir şey biz kamyon sık sık değişmedi çünkü biz geldiğince gelişmiş olmaya çalıştı, bu yüzden önemli bir açıklama yapmak için gerekli ".
nasıl bu tasarımları görmek için Ed. Cole, Chevrolet'nin en başmühendis ile oynanan, arabalar hakkında daha fazla bilgi için,
sonraki sayfaya devam edin:
Araba Arama
Edward Nicholas Cole Kullanılmış Tüketici Rehberi, Chevrolet'nin Baş
mühendis
Bu masal diğer güçlü kişiliği
Cole 1949 Cadillac V-8 geliştirerek kendi mahmuzlarını kazandı. Bu modayı, hafif, yakıt tasarruflu, OHV motoru. Chevrolet V-8, Cole da mühendislik dahil, gelecek yıl için ABD V-8s için standart belirledi
o bitmiş
olur Birkaç yıl sonra Cadillac V-8, Chevrolet, yeni motor, yeni binek otomobil ve yeni kamyon dahil olmak üzere tüm 1955 Chevrolet programının tasarımı üzerinde götürmesini istedi. Ve 1956 yılında, General Motors Cole başkan yardımcısı ve Chevrolet Genel Müdürü yaptı.
Harley Earl, GM herkes gibi, yüksek konuda Cole düzenlenen ve iki iyi anlaştık. Mühendisler ve tasarımcılar genellikle karışmaz, ama Earl ve Cole yaptı. Cole, meslektaşlarının çok farklı, 1955 Chevrolet otomobil ve kamyon nasıl görünec