standart üç hız, başka büyük bir gelişme iletim ana mil ve heavying-up oldu. Kalın mainshaft yapma bunu daha burulma sertliği ve minimize dişli hiza verdi. Synchronizer davul daha kolay, daha olumlu vardiya için büyük oldu. Ve sürgülü dişli uçları ve sayaç dişli çiftleşme biter ve avara şimdi yuvarlak ziyade yivli, böylece yonga daha az ihtimal idi ters. Chip toplayıcı " dişler çip yaptıysak, mühendisler " sağlanan; manuel üç vitesli şanzıman en popüler kalırken metalik enkaz yakalamak için iletim durumunda altındaki tahliye tapası yakın.
Chevrolet Warner Dişli ilk kez ½ ton kamyonları için kullanılabilir overdrive yapılan 1955 Warner overdrive oldu, aslında, iletim tailshaft konut içinde iki vitesli planet dişli takımı. 3.90 karşı 1: overdrive standart diferansiyel oranı 4.11 idi, diğer yayınlar ile 1. 4.11 oran mükemmel bir lansman, ivme ve çekme gücü verdi, ama overdrive seyir esnasında motor sessiz ve rpm düşük tutulur.
sürücü sadece ayağını kaldırarak 31 mil yukarıda herhangi bir hızda overdrive içine ileri vitese olabilir Gaz pedalından. Downshift, o hızlandırıcı döşeme ile bir geçiş yapan. Veya ünite 27 mph altındaki hızlarda otomatik vites küçülterek olacaktır. Onsuz 3000 rpm aksine 60 mph, motor tipik overdrive içinde 2100 rpm dönüş böylece yüzde 30 oranında azalmış motor devrini overdrive. Yakıt tasarrufu eşdeğerdir.
1955-1957 Chevrolet hafif kamyon, kamyonet sunulan tek otomatik şanzıman GM'in dört hız Hydra-Matic oldu ve altı ve V-8 ile kullanılabilir. Kamyon Hydra-Matic Cadillac ve Oldsmobile tarafından kullanılan aynı birim oldu. Manuel dört hız bir güdük-çektirmesi düşük vites ile ağır birimi oldu; o. popüler kısa bir süre sonra oldu performanslı dört hız tür değildi
Bir eklenti türü hidrolik direksiyon ünitesi 12-volt arkasına cıvatalı hidrolik pompa ile, 1955 yılında mevcut oldu jeneratör. Güç silindiri ışın ön aksa sıkıca demirlemiş ve rot doğrudan iktidarı uygulandı. Normal " manuel " Motor çıkın eğer pompa desteklenmektedir olmadığında kolay devridaim izin açık tip olduğu için direksiyon, her zaman kullanılabilir. Vakum gücü kampana frenler de hafif görevlerde kullanılabilir
". Flite-Ride " pikap kabinleri standart ve özel versiyonları geldi. Standart kabin küçük bir arka pencere vardı; Özel Kabinin cam küçük 1955
