okuyun ve sistemler aslında gördüklerini, senin lastiğin içini görmek ve nasıl araba öğrenmek bilgi tepki verir. Bir bilgi iletimi için, video Auto Workshop Direct ve
Doğrudan lastik basıncı izleme sistemi, her lastiğin içinde ayrı sensörleri kullanmak
Dolaylı Lastik Basıncı İzleme Sistemleri ve bazen tam boyut yedek başlatın
Merkezi kontrol modülü. Sensörler iç basıncı ve bazen sıcaklığı okuyun. Modülünde alınan bilgiler analiz edilir ve lastik herhangi herhangi bir sorun otomobilin araç bilgi sistemi, ya da düşük basınçlı ışık gönderilir.
Bilgi çoğunlukla bir radyo sinyali olarak kablosuz gönderilir
. Bazı satış sonrası sistemleri lastiğin dışına monte edilirken, çoğu üretici lastiğin içine monte edilmiş bir sensör kullanın. Bu tüketici için gider giriyor. Her sensör yaklaşık bir on yıl ömrü olan bir pil sahiptir. En günü, pil servis değildir ve tüm sensör değiştirilmelidir. Lastik kaldırım vurur veya araç kaza içine alır, sensör kendisi gibi sensör kök, aynı zamanda hasar tabidir. Ve bir sensör değiştirildiğinde her seferinde, bu genellikle kabul edilebilir, böylece kontrol modülüne yeniden programlanması gerekir.
kablosuz sistem de sorunlara ve zorluklara eğilimli yanı sıra diğer otomobil sistemlerle entegre ediliyor O başarısız ya da zamanla bozulabilir. Bu karışıma eklendi orada dükkan ve tüketiciler için kafa karıştırıcı bir karışımı sensörleri dizi yapım, her üretici tarafından kullanılan sık sık özel bir teknolojidir.
Dolaylı lastik basıncı izleme sistemi yapmak için sensörler güvenmeyin iş, ya da en azından basınç sensörleri. Küçük bir lastik daha büyük bir lastiğin daha hızlı döndürmek istiyorum, ve bir underinflated lastik uygun enflasyon daha küçük bir - sistemleri döndüğü ne kadar hızlı dayalı bir lastiğin boyutu yorumlamak tekerlek hız sensörü verilere dayanmaktadır. Bu verilerin tümü arabada içinde elektronik monitörler tarafından toplanan ve daha sonra yorumlanır gelişmiş programlama ve işleme kullanarak.
Bu sistem, doğrudan sensörlerin kaprisleri daha az eğilimli olduğunu, ancak daha fazla dikkat kendisine ödenmelidir edilebilir . Örneğin, bir sürücü benzin istasyonunda hava ile onun lastiklerini doldurur ve uzun bir yolculuk dışarı gitmeden önce basıncı kontrol düşünün. Dolaylı bir sistem lastikleri şişirilmiş her zaman sıfırlanması gerekir, ya da olası bir tehlike olarak yeni şişirilmiş lastikler
