Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> sürüş güvenliği >> Güvenlik düzenleyici cihazlar >>

Nasıl makale Gözat
Sistemleri Çalışma İzleme Sistemleri Work

How Lastik Basıncı İzleme Lastik Basıncı nasıl 2007'den sonra inşa edilmiş bir araba sahibi Sistemleri İş
İzleme Lastik Basıncı

, bir lastik var Nasıl Sistemleri İş Giriş İzleme Lastik Basıncı İşyerinde basıncı izleme sistemi. Siz (aslında stilize olduğunu sırt ve lastiğin yan duvarı yassı) At nalı şeklindeki ışık olarak en iyi şekilde biliyoruz merkezinde bir ünlem işareti ile. Aynı zamanda bayilik pahalı bir yolculuk sinyalizasyon bazen geliyor ve açıklanamaz zamanlarda gidiyor ve sizi bela olabilir ışığı.

Ama bu gösterge ışığı daha geniş bir basınç izleme sisteminin görünen kısmı olduğunu ve yardım etmek var. Üzerinde olduğunda sizin lastikler havayı gerektiğini, sizi söylüyor.

otomobil üreticileri tarafından kullanılan çeşitli lastik basıncı izleme sistemi (veya TPMS), bir otomobilin lastiklerin hava basıncını izlemek için tasarlanmıştır. Underinflated lastikler daha az stabil bir sürüş sunan, ve mümkün patlamaların daha eğilimli konum - Bir TPMS arkasındaki fikir, öncelikle güvenlikle ilgili olduğunu. Underinflation olayı, " " dikkat çekerek; Sistem lastiğin içinde
.

Sensörler uygun seviyelere lastiği (veya lastikleri) şişirmek için sürücü istemi, ya da araba, arabada bir veya birkaç modüllere bilgi gönderebilir. Bu modüller olarak uygun koşullar, bir dizi ile programlanır. Doğrudan lastik basıncı izleme için, bu lastiğin içindeki havanın inç kare (psi) başına sık sık arasında 28 ve 35 lira olduğunu.

Bu oldukça masum ışık trajik bir kökene sahiptir. 1990'ların sonlarında, 100'den fazla otomotiv ölüm onlar underinflated çalıştırmak ve sürtünme işlemek için onların yeteneği ötesine ısıtıldığı zaman onların sırt kaybetti Firestone lastikleri atfedilmiştir. Lastikler patladı ya da delaminated ve bu onlar vardı araçların çevirme yol açtı. Bu araçların çoğu Ford Kaşifler vardı ve birçok kez işgalcilere bir veya daha fazla öldü.

ölüm otomotiv endüstrisine iki önemli değişikliklere yol açmıştır. İlk Ulaştırma Geri Çağırma Geliştirme, Sorumluluk ve Dokümantasyon Yasası (TREAD Yasası) idi. Daha sonra kanun haline imzalanan yasa, gerekli izleme ve hatırlama gerektiren veya güvenlik riski teşkil ediyorum araçlardan olası tehlike işaretleri, cevap.

ikinci büyük ilavesi TPMS sistemi gereksinimi oldu Amerika Birleşik Devletleri'nde 2007'den sonra inşa edilen bütün araçlarda. En çabuk tanıtılan değişiklikler gibi, sistemleri ile ilgili sorunlar vardı. Ama teknoloji geliştirir ve mühendisler sist

Page [1] [2] [3]