Hava yastıkları Work

minder olduğunu! Bir wallop paketleri ve ne yaptığınızı bilmiyorum size zarar veremez.

gelince on-off anahtarları fabrikada yüklenmiş, NHTSA otomobil üreticileri içinde yolcu hava yastığı açma-kapama anahtarları yüklemenize olanak tanır Sınırlı koşullarda yeni araçlar - araç hiçbir arka koltuk sahip tek ya da eğer arka koltuk arkaya dönük çocuk koltuğu yerleştirmek için çok küçükse. Ve üreticileri şu anda herhangi bir yeni araçta sürücü hava yastığı açma-kapama anahtarları yüklemek için izin verilmez. Neden bu kurallar? Değil insanlar risk grupları tarafından satın hatta - NHTSA hepsi yeni araçlarda standart donanım haline gelecek korkusuyla yaygın fabrikada yüklenmiş açma-kapama anahtarları karşı karar verdi. Onlar da daha güvenli, daha gelişmiş hava yastığı sistemlerinin geliştirilmesi kaynak aktarmak istiyorum bir şey gibi yeni araçların içine on-off anahtarları entegrasyonu (ve gösterge panelleri sonraki yeniden tasarlanması) gördü. Hava yastıkları
hava yastıklarının hayat kurtarıcı avantajlarını koruyarak ve iyileştirmeye yönelik p> Etkinlikler tüm hızıyla bulunmaktadır. Yeni NHTSA sponsorluğunda testler geliştirilmiş " kullanın; kukla " yeni bilgi ve araştırmalara dayalı yaralanma kriterleri.

Yakın zamana kadar, oto emniyet yapılan atılımlar çoğu kazalardan tüm ciddi yaralanmaların yüzde 40 yan etkilerin sonucudur rağmen, ön ve arka etkileri vardı, ve tüm kazaların yüzde 30'i yan darbe çarpışmalar vardır. Birçok otomobil üreticileri kapı, kapı çerçeveleri ve döşeme ve çatı bölümleri takviye ile bu istatistiklerin (ve ortaya çıkan yeni standartlara) yanıt verdiler. Ama şu anda yan hava yastıkları sunan otomobiller yolcu koruması yeni dalga temsil etmektedir. Mühendisler etkili yan hava yastıkları tasarımı çok daha zor ön hava yastıkları tasarımı daha olduğunu söylüyorlar. Bir ön çarpma enerji çok tampon, kaput ve motor tarafından emilen Bunun nedeni olduğunu ve otomobilin işgalci ulaşmadan önce neredeyse 30 ila 40 milisaniye sürer. Bir yan etkisi olarak, sadece nispeten ince bir kapı ve birkaç santim başka aracın oturan ayırın. Bu durum, kapı monte yan hava yastıkları sadece beş veya altı milisaniye olarak dağıtma başlaması gerektiği anlamına gelir!

Volvo mühendisleri yan hava yastıkları montaj farklı şekillerde denedi ve ne olursa olsun tüm boyutları yolcuları korur, çünkü koltuk geri yüklemeyi tercih Koltuk nasıl konumlandırılmış. Bu düzenleme onları sürücü ve ön yolcu koltuk minderinin alt