tüm süreç saniyenin sadece bir-yirmi beşinci olur olsa da, ek süre Ciddi yaralanmaları önlemek yardımcı olmak için yeterli değildir. Hava yastığı salınan toz madde, bu arada, esnek ve depolama yaparken yağlanmış çanta tutmak için hava yastığı üreticileri tarafından kullanılan normal mısır nişastası veya talk pudrası, olduğunu.
Sonra, ' ll çocuklar.
Hava Yastığı Güvenlik Endişeleri
endişe özellikle hava yastıkları ile ilişkili güvenlik önlemlere bazı bakmak
otomobil hava yastıkları ilk günlerinden bu yana, uzmanlar hava yastıkları ile birlikte kullanılmak üzere olduklarını uyardı Emniyet kemeri. Hava yastıkları sadece 10'dan fazla mil (6 km hız) meydana gelen ön uç çarpışmalarda çalıştı çünkü emniyet kemerleri hala tamamen gerekli idi. (Yan monte hava yastıkları artık daha yaygın hale gelmektedir rağmen) Sadece emniyet kemerleri, arka-uç çarpışmalar ve ikincil etkileri, yan ucuz bira ve çöker yardımcı olabilir. Bir kucak /omuz emniyet kemeri ile birlikte kullanıldığında bile teknoloji ilerledikçe, hava yastıkları hala sadece etkilidir.
Bir hava yastığının gücü kendisine çok yakın olanlar zarar veremez öğrenmek için uzun sürmedi . Araştırmacılar sürücü hava yastıkları için risk bölgesi enflasyonu ilk 2 ya da 3 inç (5 ila 8 cm) olduğunu tespit ettik. Yani, sürücü hava yastığı kendinize 10 inç (25 cm) yerleştirerek size emniyet net marjı verir. Senin göğüs direksiyon merkezine bu mesafeyi ölçün.
: Şu anda az 10 santim uzak oturup, aşağıdaki şekillerde sürüş konumunu ayarlayabilirsiniz.
kural