Enzo Ferrarimarched kendi davul dövmek kolayca özetlenebilir
Bu Ferrari 365 GTB /4 Daytona
1960'ların ikinci yarısında Theautomotive Dünya midengine mani suda yüzen, Lamborghini &rsquo büyük ölçüde sayesinde;. düzenlenecek 1966.Conventional bilgelik tanıtıldı s 170 mph Miura, Ferrari yanıt vereceğini Bir midengine12 silindir araba ile. 1973 Ferrari 365 GTB /4 Daytona ünlü yarış Ferrari'nin galibiyetini anıldı Galeri
Ferrari Resmi
. Ferrari resimlere bakın.
Whendid Enzo hiç geleneksel bilgelik tonu?
Daytonastory Pininfarina tasarımcısı Leonardo Fioravanti Eyeson çıplak 330 GTC şasi koydu 1966, başlar. “ Bu benzersiz bir şey, ve rdquo olarak beni vurdu; diye hatırladı. “. Iwanted ve theaerodynamics için rdquo yakın dikkat ederken, şeklini ve boyutlarını takip etmek, kağıda
Fioravantiput kalem ve Sergio Pininfarina onun kaplamalar sundu Ferrari whoseentreaties bir midengine V-12 modeli olmuştu inşa etmek continuouslyrebuffed. Sergio FIORAVANTI &rsquo görünce, yeni bir ön-enginedesign için s çarpıcı öneri, o sıcak kabul
“. Kendimiz için belirlediğimiz taninan temel amacı, bir midengine tasarım gibi, &rdquo ince, ince yapılı bir araba almak için vardı; Pininfarina hatırlattı. “ fikrine gerçekten hafiflik ve komisyon, bir ince bir görünüm bu anlamda için asearch oldu ”.
&ldquo rağmen; ın halefi değildi ’; the275 GTB /4 &rsquo tartışılan t ” Fioravanti gördüğü Ferrari likedwhat dedi. 275 GTB /4 mechanicals mostlyusing, 68; Yani iki prototip geç 1967 ve erken &lsquo inşa edildi.
carsfollowed Fioravanti ’ ın genel hatları. Bunlar Ferrari 275berlinetta ön ve Daytona ne olurdu arka kullandı. Hafiflik ve komisyon ” Pininfarina sonra alteredthe burun daha modern bir görünüm ve &ldquo almak için; O arzu
chassiscontinued Ferrari ’. s kaynaklı oval kesitli tüpler geleneği ve 94.5 inç (2400mm) dingil mesafesi, ama yeni, geniş bir parça ile. Ferrari 275 GTB /4 gibi, hadfour havai cams s V-12 yerinden 4.4 litre ve; Süspansiyon bağımsızdı ve diskli frenler sert kullanım koşulları altında serin tutmak için havalandırma iyileşti
theproduction Daytona &rsquo.. Altı aşağıya akımlı Weber karbüratör tarafından taç giydirildi. Thelubrication sistem kuru karter yağlama sistemi özellikli. Borsaya kote beygir gücü bir kafa 7500 rpm 352at oldu.
[1] 