teknik olarak gelişmiş 612 Scaglietti Ferrari sonraki V-12 iki kişilik çok özel bir şey olacağını ima Nasıl Ferrari GTB Fiorano Works'ün 599
Giriş, ancak birkaç şok ve dehşet " " hazırlanmıştır; Ferrari 599 GTB Fiorano.
2006 yılı Ocak ayında Detroit'te Açıklandı ve kamuya Cenevre'de ay sonra açıkladı, Ferrari GTB Fiorano, klasik 599 Daytona, Enzo kalbinde ve modern terminaller ve ruha sahip of-the-art teknoloji dünya yenerek rekabet deneyimi 60 yıl içinde geliştirilmiştir.
İşte oldu Ferrari 550/575 Maranello ama en güçlü, gelişmiş ön V-12 GT için değil, sadece layık yedek Ferrari gururlu tarih. En güzel, çok çoğuna göre her eleştirmen biri. Hiç şüphe Ferrari 599 GTB Fiorano niyeti kesinlikle yoktu. Fiorano, tüm sonra, Ferrari'nin test pistinde ev, yani bu isim miras fikirli Ferraristi ve şirketin kendisi tarafından Maranello veya Modena kadar saygı. Ama 599 sembolik yük taşıyabiliyor. Hatta Ferrari standartlarına göre, bu olağanüstü bir otomobil oldu
Başlat Video En Marques
:. Ferrari: Sokaklar Ferrari GTB Fiorano Tasarım 599
Ferrari 599 GTB Fiorano için bir yarış arabası oldu temelde bir cut-down Frank Stephenson altında tasarlanmış heyecan verici Enzo V-12 ve verimli aerodinamik yeni Pininfarina karoser ile 612.
görünüşlere rağmen, Ferrari GTB Fiorano 183,7 599 inç ölçme, Maranello oldukça biraz daha büyüktü 77.2 inç genişliğinde ve 108,3 inçlik dingil mesafesi 52.6 inç yüksek, uzun. Uzun kaput /kısa güverte oranları klasik cephe motoru Ferrari, ama artan boyutlar yalanladı eğrileri ve kırışıklıklar bir sanatlı yeni karışımı ile süslemekte.
İlginç fonksiyonel detay abounded. Örneğin, büyük hava girişleri, motor bölmesi ve ön frenleri soğutmak yardımcı olmak için geleneksel çapraz tarama Ferrari ızgarası çevrili. Radyatör Isı kaput ve her ön çamurluk yüksek bir C-şekilli çıkışında kanallarının bir çift ile havalandırılan. Her kapının küçük bir kepçe kıç arka fren soğutma havası yönetti. Bütün bu yoğun ve yapmacık görünüyordu, ancak genel etkisi maksatlı, zarif sadeliği biriydi olabilirdi.
hala akan yarı arkaya uzanan tavanı körelmiş içeriye doğru kavisli bir radikal arka pencereyi kuşatan uçan payandaların ile oldu Daha ilgi çekici arka kelebek cam. Tahmini 205 ölçü maksimum hızda 190 mph ve 420 at 335 kilonun üzerinde: Hayır sadece hile ve yoğun rüzgar tünelinde test, bu tedavi ön uç şekli ve stabilize oluşturmak için bir arka
[1] 