Ferrari o yeni 1500 cc'lik motor konan için teklif ne Colombo sordu. "Maserati birinci sınıf bir sekiz silindirli sahiptir, İngiliz ERA altı silindirli işim var, ve Alfa kendi sekiz-C var," mühendis yanıtladı. ". Eğer düşüncelerimi oku"
"Sevgili Colombo," Ferrari cevap, "Benim görüşüme göre sen. 12 silindiri yapmak gerekir"
Ferrari için böyle bir motor konfigürasyonu izlemekte olmuştu yaklaşık yirmi yıl. "Yıllarda savaştan hemen sonra yüksek rütbeli Amerikalı subaylar ait görkemli araçlarda yeni Packard 12-silindir gözlemleyerek bir fırsat vardı," diye anılarında kaydetti. "Ben 1919 yılında Antonio Ascari tarafından satın alındı, bu 12 silindirli işlerden biri oldu, sonra Maria Antonietta AVANZO, savaş sonrası dönemin ilk cesur kadın sürücüye onun tarafından geçer hatırlayın."
Barones AVANZO onun V-12 motorlu araç gerçekten Ferrari ilham verdin doğruladı. O otomotiv gazeteci Valerio Moretti ile 1969 röportajda "Packard, sahibinden sahibinden gitti '' ve hiç kimse ona gelecek için ilham vermişti söyledi Enzo Ferrari dışında ondan herhangi bir iyi sonuç almak başardı Colombo Milan döndü on iki silindirli araba. "
kafası fikirlerle dolu. Touring Anderloni ödünç bir çizim tahtası kullanarak, onun dairenin yatak odasında uzakta toiled. O silindir kafaları tasarlayarak başladı, sonra arabanın dengesi üzerinde çalıştı. Angelo Nasi, Alfa'nın endüstriyel araç şasi tasarımı başkanı ve Luciano Fochi, genç serbest tasarımcı onu edildi yardımcı olmak.
Colombo Alfa yönetimi yaptığı faaliyetlerin öğrenilen Kasım 1945 yılına kadar Ferrari'nin araba çalıştı ve onu tekrar işe onun spor araç bölümü çalıştırın. Onun yerine önerilen mühendis Giuseppe Busso, aynı zamanda Alfa kökleri vardı yetenekli bir teknisyen oldu.
Busso fırsata atladı. "Ben az ne de önemsiz ne vardı onun çocukluk hastalıkları, içinden 125 çekmek için acımasız olmak zorunda" diye hatırladı Busso, Luigi Bazzi ve genç çırak kendi grubunu verilmesi
Ferrari Tipo 166 baş ağrısı V-12'nin ateşleme ve silindir kapak contaları vardı. Hayır, bir sorun daha az yüksek dereceli malzemelerin eksikliği ve tedarikçilerden kötü işlenmiş parçalar oldu. 1947 Ferrari 125 S.
