Ferrari
-Alfa Romeo Bağlantı
Meccaniche Nazionali en (CMN) kökleri havacılık iş vardı, ama meşgul işgücünü korumak için savaş sonunda otomobil üretimi döndü. Enzo Ferrari'nin yarış sürücüsü test mezun ve bu bir üst yarışmacı olma çocukluk hayalini rekindled.
O, mekanik Guglielmo Carraroli ile daha sonra toplanmış kaynaklar eski Isotta Fraschini Grand Prix satın almak için bir yıl boyunca Kazablanka ile kaldı araba. Ama yarış sürücüsü haritasında onu indi 1920 'yorucu Targa Florio'da ikinci genel klasmanda bir Alfa Romeo 20/30 Ferrari'nin pilot oldu.
"Ben Evrenin Efendisi gibi hissettim," diye Alfa sürüş yazdı. "Yine de, ne en Alfa çevrelerinde içine beni resmi girdi kazandı gerçeği olduğunu Campari ve Baldoni gibi pratik bir Alfa ekibi sürücüsü beni yapılmış benim için önemli."
O hakikaten büyük ligleri ulaşmıştı. Alfa Romeo seferde sadece 10 yaşındaydı, ama o lüks yapımcısı Isotta Fraschini, Milan'ın gelişen otomotiv sektörünün en büyük balık ile birlikte oldu.
Başlangıçta ALFA adlı (Anomica Lombardo Fabbrica Automobili), firma uçak motorları ve büyük, sağlam otomobil ile birlikte spor ve yarış arabaları üretti. Modena denemeler, yarışma şirketin varlık nedeninin temel bir unsuru haline 1.500 kilometrelik, beş aşamada Nisan 1911 yılında bir sınıf galibiyet sayesinde.
kazananın çember içine ve ön sayfaları üzerine Alfa'nın atlama İtalya'nın gazete pürüzsüz biri değildi. 1912 1914'e kadar, şirket grev ve işçi nifak, yetersiz işletme sermayesi şiddetlenir bir konuda karmakarışık oldu. 1915 yılında, Nicola Romeo, mühendislik kökenli başarılı bir sanayici, firma satın aldı; Enzo Ferrari'nin kat girdiğinde o 1918
Alfa Romeo arabaların adını değiştirmek istiyorsunuz
Alfa savaş mühimmat ve traktör üretimi nakit ile nispeten aynı hizada idi. Enzo kadar değil gibi Giuseppe Campari olarak takım arkadaşlarının boy, ama hala yeterli 1923.
By içinde Circuito di Savio oldu ilki basına ve zaman zaman zafer, toplamak için iyi bir uzman sürücü oldu Daha sonra, Alfa sayesinde, en büyük alacaklı birinin başarısızlığı ve çağın kronik emek fitnelere, mali zorluk içinde yine oldu. Başbakan Benito Mussolini'nin, kendisi bir otomobil meraklısı tarafından Müdahale altından geçmesini firma önlemeye yardımcı.
Ferrari on yılın ortalarında, 1920'lerde ile yarış devam rağmen
O arkasında bir
