A310 ile karşılaştırıldığında, Alp-Renault GTA styling çok dikkatli aerodinamik optimize etmek için kabul edildi. Yine, farlar cam kapaklar eğimli devam ve alçak ön "çene" yağmacı ve akıllıca entegre arka spoyler de korunur. Fakat şekil tüm fark ve Alp-Renault GTA sadece 0.28 sürükleme katsayısı (Cd) artırır.
İlginçtir, Renault bu daha önemli CdA hava direnci rakam iddia (Cd × frontal bölgede) GTA 5.1 feet kare, dünyanın herhangi bir üretim arabası en düşük düzeydedir. Alp-Renault GTA çok açıktır ki oldukça Alp-Renault daha Renault ürünüdür böyle ayrıntılarda olduğunu ve hemen bir etki yarattı.
Mekanik, Alp-Renault GTA bir başka evrim işaretli A310. Güç hala PRV V-6 tarafından sağlanan, ancak iki sürümü artık vardır. Temel Alp-Renault GTA 5750 rpm'de 160 bhp iyi tek ve çift-kısma karbüratör Renault'nun kendi eşsiz kombinasyonu ile bir normal emişli 2849-cc birimi taşır. Ama büyük haber düz dışarı Alp-Renault GTA 150 mil veren büyük Renault 25 Sedan, 200 bhp 2458 cc turbo motoru durumu oldu.
A310 olduğu gibi, her iki motor uzunlamasına monte ve bir all-dolaylı Renault 5 vitesli şanzıman ileri götürmek. (Yardım standart güç de olsa) helezon yay ve çift lades kemiği, tüm disk frenler, raf-ve-pinyon direksiyon bütün bağımsız süspansiyon: Otomatik fazla benzerlikler bize geri getiriyor onun yokluğunda, yine göze çarpıyor. 195 /50VR-15 ön masif 255: hem burada daha büyük olması dışında kuyruk ağır taşıma (ön /arka ağırlık dağılımı 39/63 yüzde) trim, Renault olarak daha önce de, ön daha arka için büyük lastikler belirtir /45VR-15 kauçuk kıç. Alp-Renault GTA en şık iç tarafından önerildiği gibi
, bu spor araba 150 mph hıza yakın ulaşmayı başardı.
Alp-Renault GTA çok daha iyi gibi hissediyor olsa da A310 daha araba, onun taşıma hala zaman zaman ağır arkaya ağırlık önyargı ihanet. . Dar köşelerde gaza Kapanış pek bu araçların satışları yaralı olsa, pek çok Porsche 911s üzerinde yaptığı gibi
, bir spin neden Ve hata yapabilir: Alp-Renault GTA gibi hızlı olduğunu o, özellikle Turbo görünüyor. Briskly tahrik zaman henüz çünkü arkadaki motor pozisyonu, şaşırtıcı sessiz. Onun bariz rakiplerine göre daha iç alana sahip hiç şüphe de var. Renault sadece zaman anlatacağım ama onlar, 911 daha iyi bir araba imal ettik inanıyorum.
ABD için tasar
