kullanım ve safkan yol görgü, artı bu çarpıcı görünüyor. Ne yazık ki, o da inşa etmek çok daha pahalı. TVR Ford İngiltere'nin 2.0 litrelik "Pinto" dört tarafından desteklenmektedir detrimmed fiyat lideri ile telafi etmeye çalıştı, ama sadece 61 üç yıl içinde sattı.
Bu arada, TVR Peter Wheeler Martin devralarak ile yine el değiştirdi 1981-82'de Lilley. Wheeler daha fazla performans istedi ve, TVR 'önceki sahipleri gibi, motor swapları ile dabbling başladı. (Iki prototip inşa edildi) V-6 turbo denedikten sonra o Rover yerleşti 3.5-litre V-8, beri Triumph TR8 ve Morgan Plus, 8 gitmişti temelde erken Sixties Buick birimi (girdileri bakınız) Tamamen alüminyum ve hala güçler lüks Range Rover dört tekerden çekiş vagonu. En son yakıt enjeksiyonlu formda bu 190 bhp teslim etti.
1984 yılında, V-6 TVR Tasmin değiştirildi olmuştu 280i ve yeni V-8 olarak adlandırılan 350i, yolda oldu. İkincisi
. Eşleştirmek için 135-140 mil aralığı ve ivme üst hızlarda, gerçek bir supercar rumbly ve kaslı oldu ama bu sadece bir ilk adım oldu. '84 Geç bir İngiliz dergisine göre, "Porsche Turbo outdrag" 390SE, olabilecek bir bıkkın-out 3.9 litrelik sınırlı sayıda getirdi. Styling yeni genişletilmiş 4,2-litre V-8 artı swoopy rocker panel etekler ve tam renkli uyumlu dış itibaren en az 300 bhp övünme, hatta sıcak 420SEAC geldi 1986, için biraz dışarı düzeltti.
150 mil ve yaklaşık 45.000 $ bir İngiliz-piyasa fiyatı aşan bir hıza sahip, erken TVRs uzun bir yol ve doksanlı bizi götürecek yüksek performanslı otomobillerin artan saflarına hoş bir yanı var.
bkz TVR ve diğer spor arabalar hakkında daha fazla bilgi için:
