Tepesi o arabada 1953 Pebble Beach ve Stead Hava Kuvvetleri Üssü yarışlar hem kazandı. Ama böyle on-track yiğitliği değil mi ’ t dur Yol ve amp; Bu &ldquo varsayarak dan Diğer Ferrari 250 MM sayısı ve 340 MMs Vignale tasarım, daha görkemli, başka keyif aldım. Bu şehvetli vücut Touring &rsquo kurşun izledi eğriler yuvarlak vardı; s Barchetta, ancak her ikisi de maruz kalan ve kapalı farlar istihdam benzersiz Michelotti yetenek ile. Giannino Marzotto ikinci Mille Miglia zafer için 1953 yılında böyle bir Ferrari 340 MM (şasi 0280 AM) sürdü Kont. Ferrari 166 Serisi II altında 2 litre sınıfında nitelemek için inşa edilmiştir. Ferrari 166 Serisi II, Ferrari 250 MM, ve Ferrari 340 MM de Pinin Farina karoseri kendi kullanımı için dikkat çekicidir. Şimdi için, ünlü carrozzeria Ferrari 212 Inter yol otomobili için muhafazakar tasarımları sadece bir avuç yapmıştı. Şirket ilk yarışma Berlinetta için temel olarak bir Ferrari 340 MM (şasi 0236 MM) kullanıldığında Yani, 1952 yılının dördüncü çeyreğinde değişti. Tasarım Ferrari &rsquo şeklini etkileyecektir; ın yarış kupalar gelecek yıllar için. Şirket kurucusu Battista Pinin Farina ve adamları daha iyi aerodinamik arama fastback tema ile 1930'larda deneme başlamıştı. 1935 Onun radikal Lancia Aprilia Berlinetta aerodinámica herkesi hayrete düşürdü. “ Ben zorunluluk hedefleyen edildi ” “ Pinin ” Otomobil İkinci Dünya Savaşı birkaç yıldır Pinin yaratıcı deneyler gecikmiş, ama hepsi onun ilk savaş sonrası başyapıtı, Ferrari Cisitalia 202 araya geldi. Museum of Modern Art s; o dönüm berlinetta biri belirgin New York &rsquo görüntülenen olduğu post-İkinci Dünya Savaşı otomotiv styling tanımlayan çok etkili olduğunu kanıtladı; Sekiz Otomobil ”. ünlü 1951 sergi, “ Cisitalia ’ ın formu ve oranlar Pinin &rsquo ilham;. sırayla düşük bir tavan ve kısa kuyruğu ile Ferrari 250 MM berl
Parça; … . Tam bir ön cam ve fiberglas üst eklenmesi bu arabayı tamamen kabul edilebilir çift amaçlı taşıt &rdquo yapmak olabilir; Bu rekabet ve turne hem evde olmak çok son 250 olmaz.
ile doğan otobiyografisinde, yazdı. “ [W] şapka sen &hellip koymak daha fazla ne için sayıları çıkarmak; Ben Aprilia &rsquo çekmişti;. S şekil bir uçak kanadı ve rdquo gibi olmak;
ndırılmış kadar hızlı ya da aniden yavaşladığı, &rdquo gitti var asla; hayret R &T Restaurant ’ ın teknoloji editörü.
