60 yıldır General Motors 'İlk yeni tabela projesi Satürn olarak 1982 yılında doğdu nasıl makaleye göz atın
. Daha sonra başkan Roger Smith tarafından kısmen tasarlanan, erken 70'lerde başlamıştı ABD'nin küçük otomobil pazarında büyüyen Japon hakimiyetini kök bir all-out çaba oldu.
Smith fark ettim ki GM rağmen geleneksel Amerikan arabaları ile son derece başarılı oldu, o kötü küçük otomobil kalite, tasarım ve maliyet Japon yapımcıları gerisinde kalmıştır. Sonuç olarak, daha genç alıcılar Hondas, Toyotas ve diğer Japon modeller için GM'in küçük ABD ürünlerini terk edildi - ve onlar geri geliyor değil
İlk Saturns önce geçti fazla sekiz yıl satıldı.. Bazıları için, uzun gebelik GM rekabetçi, karlı, Amerikan küçük araba tarla olabilir şüpheler takviyeli -. Problem boğulmuş X-beden ön sürücü kompakt gibi özellikle verilen son çabalarını
Düşüncesiz bildirileri boyunca yol yardım etmedi. Örneğin, tam ölçekli bir sedan prototip (sonradan dublajlı " küçük kırmızı araba ") ve Kasım 1983 meydana çıkarıyor, Smith Satürn olacağını vaat " Bir kuantum onlar geliyor ne dahil öncesinde Japon sıçrama gelecek. Satürn biz GM'in cevap var - Amerikan cevap - Japon meydan. O zaman tarihi etkileri kanıtlamak olacak küçük arabalar üreten temiz sayfalık yaklaşım ".
Başlangıçta, Saturn araçların ön sürücü, dört kapılı sedan ile başlayan Chevrolet tarafından satılacak olan biraz çağdaş Chevy Cavalier küçüktür. Öngörülen fiyatı $ 5000- $ 7000 ve onun giriş belirsiz " olarak bazen tarif edilmiştir. Geç '80s " İki kapılı coupe ve spor yararı aracı (SUV) daha sonra takip edildi.
Satürn iş için açılmış zaman, ancak Saturn Corporation, öncü yeni fikirlerle dolu bir yüz iştiraki
oldu styling her şeyi hizmet. En başarılı yenilikler sonra GM kendisi yayıldı olur, ya da öylesine varsayıldı. . Satürn, değil diğer GM yapar tabii, tercihen rekabet satış çalarak para kazanmak gerekiyordu
prototip sunarken, GM Saturns farklı olacağını haber yaptı: Vücut panelleri yapılmış olacağını ya metal ya da plastik ve çelik " bağlı; spaceframe " Pontiac sonra yeni Fiero sportif araba olarak. Motor hassasiyetle " oluşan bir alüminyum blok ve silindir kafaları ile yepyeni, yakıt enjeksiyonlu dört silindirli olacaktı; köpük " kaybetti; tekniği. Petrol pasajlar tasarlanan yerine zaman ve malzeme hem de tasarruf attıktan sonra d
[1] 