Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> Modern otomobiller >>

Nasıl Saturn Cars Work

ndan gelen ay kısa bir süre GM Başkanı Roger Smith'in planlanan emeklilik öncesi, yaz 1990 üretim başlangıç ​​tarihi geri iterek zorla bayi kaydolarak gecikmeler, maliyet aşımı ve zorluklar tanık oldu. Yıllık hacmi ilk 240.000 daha yönetilebilir düşürüldü, sonra yarım milyon adet olarak belirlendi ve GM'in toplam yatırım yaklaşık $ 3,5 milyar kesilmiş oldu.

Smith, otomatik üretim son söz olarak Satürn tesisi öngörülen, bilgisayar güdümlü araçlar çoğu montaj işleri yaptım robotlar parçaları teslim ile. Ama ondan önce çok GM liderleri gibi, Smith finans yöneticisi değil, bir mühendis veya imalat uzman oldu ve o gerçekten anlamak " etmedi; yüksek teknoloji " ya da sınırları.

Spring Hill arabalar yapıştırıcı uygulayarak ve boyama, kaynak robotları kullanmak istiyorsunuz, ancak bitki Smith öngörülen yaklaşık olarak fütüristik değildi. Gerçek yenilik emek /yönetim ilişkilerinde geldi. LeFauve belirtildiği gibi: " İnsanlar Satürn için fark yaratmak için gidiyoruz "

İlk çalışanlar diğer GM operasyonlardan alındı.. Sadece 3800 iş ama 16.000 'den fazla başvuranların her besbelli Satürn deney ilgisini ve bunun bir parçası olmak isteyen vardı. Adaylar iki günlük tarama oturum için Spring Hill davet ve işe alınan geldi olanların yüzde 90'ı.

nihai çalışan kadrosunda 13 yıl GM tecrübesi ortalama ile 46 ülkesinden göçmen gösterdi. GM'in eski yöntemlere, " kadar alışık olmak; iştirakler " Bazı yüksek beceri pozisyonları iki katı kadar var ama düşünme ve çalışma, yeni Saturn şekilde kapsamlı eğitimden geçmesi istendi.

UAW üyelerinin ortalama eğitim 350 saat aldı. Tüm çalışanlar için temel ödeme GM'in ulusal ortalamanın yüzde 80'i oldu, ama verimlilik hedeflerine ve kar paylaşımı planı karşılamak için ikramiye vardı - Saturn kar döndü eğer

Satürn'ün iş sözleşmesi birkaç geleneksel sanayi " vardı.; mağaza kuralları " ve verdi çalışanlar daha onlar işlerini nasıl yaptığını söylüyorlar. İşçiler parçaların kalitesi ve kendi çalışmalarını izlenmesinden sorumlu ekipler halinde organize edilmiştir ve herhangi bir işçi ABD otomobil tesislerinde yerinde güvenlik ve kalite sorunları gidermek için montaj hattı, Japonya'da yaygın bir uygulama ama bilinmeyen durdurabilir.

ayrı kalite kontrol denetim alanlarının ortadan yapıyor izin That. Ekip üyeleri, " Buna ek olarak, işçiler " olarak kararlar yardımcı toplantılarda yöneticiler yanında oturdu; ve herkes aynı yemek salon