Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> Modern otomobiller >>

Ford Works

vşek çalıştı ve ateşleme problemleri kadar kırpılmış. Ford sahibi endişeleri hafifletmek için binlerce pistonlar yerine rağmen, motor zorluklar satışları zarar. Ama yakında giderilebilir duyarım, ve V-8 önemli " stand güvenilir santrali olarak bilinen; ısınma. &Quot; Sıcak rodders onu sevdi.

Fords düzene Detroit'in salıncak yansıtan, 1933 için daha akıcı görünüyordu. Edsel Ford süredir Dearborn tasarımında önemli bir güç olmuştu ve onun zevkli yeni '33 Ford evrensel alkış aldı. Kaput artık geri ön cama uzatıldı, siperler vardı " etekli " ve keskin köşeler yuvarlanır edildi önünde düşük daldırma ve arkadan-menteşeli kapılar kapalı modellerde çıktı. (O 1940 boyunca kalacak) 112 inç uzadı bir dingil mesafesi ve tekerlek çapı 17. V-8 dayanıklılık bütün bu daralmış oldu Helping iyileştirilmesi tuttu, ve çerçeve tamamen yeniden tasarlandı. Zor 1933 için etkileyici, ama Chevrolet yenmek için yeterli değil - tam güçte V-8 üretimi ile Ford'un model yılı hacmi 100.000 otomobil yükseldi. Yine, hızlı Ford V-8 taraftarların bir lejyon çekiyordu. Aralarında ürünü övgü Henry yazdı John Dillinger, daha az oldu -. Public Enemy Number One bir istenmeyen Yorum

Görünüm 1934 adlı 40A hattında hala yumuşak oldu. Gerçek güç Artık 90. ​​oldu bazı iddia, erken problemlerin çoğu sadece kötü anılar vardı - V-8 kendisi 85 reklamı beygir gücü artmış, yeni bir karbüratör ve manifold var. Dört silindirli motor son nefes alıyordu. DeLuxe Fordor sadece 615 $ maliyeti ise Standart iki yolcu kupası hala biraz fazla 500 $ için sattı. . Güvenlik camı yeni kapalı modellerinde yer aldı eski ve yeni şaşırtıcı Ford, hakkında daha fazla bilgi için,
bkz:

  • Ford Yeni Araba Yorumlar ve

  • Fiyatları Ford Araba Yorumlar ve Fiyatlar el


    1935, 1936, 1937, 1938, 1939 Fords

    Ford station wagon huş veya akçaağaç yapılmış bir gövde tarafından sağlanan bir 1929 Model A olarak tanıtılan, vardı Kentucky Mingel Şirket; Montaj Detroit Murray ve Briggs oldu. 1935 yılında başlayan, Ford Michigan'ın üst Yarımadası'nda, çünkü nakliye maliyetlerinin minimize yakın parke ormanların ideal bir konuma üzerinde Iron Mountain bir bitkide bu cesetleri kendisi inşa etti.

    dolgun bir görünüm ile, 1935 model 48 Fords işaretli küçük pencereler ve 1.933-34 daha belirgin Vee'd ızgara. Ayrıca, yeni sedan için ayrılmaz bir gövde oldu. Koşuşturma, " Bu hantal " ekledi; ama giderek eski moda dış gövde raf ve yedek lastik sildim. Yeni e