Görüntü araba " Buick Reatta

1988-1991 Buick Reatta Anlayışı Buick honchos heyecan verici " ile gelip çalışıyorum iyi bir on yıl geçirdi
makale Buick Reatta ve 1988-1991 Buick Reatta Anlayışı Araştır
; 1988-1991 Buick Reatta başlatmadan önce kendi çizgisini kadar baharat. Bu çekici ve iyi çıktı ama piyasa güçleri Reatta run kısa olacağını görmek için iş başında idi. Erken 1987 yılında, yaklaşık bir yıl Buick Reatta en sokulmasından önce, bölünme halkla ilişkiler ace (ve tarihçi) Larry Gustin yakında bir off-the-record gammaz zirve için, beni ve Phoenix, Arizona sonra-Motor Trend editörü Tony Swan davet iki kişilik -to-gel. Daha sonra, üretim öncesi örnekleri sürdü istenen geribildirim, dinledi, baktı eve bir uçağı zıpladı. Biz gerçekten ne olacağını bilmiyordu: kesinlikle başka bir büyük-pazı Corvette. Muhtemelen Cadillac Allante bir yüksek zoot klonu. Düzgün Buick kalıba sığdırmak için, büyük olasılıkla 'Vette daha yumuşak plusher ve yavaş olacaktı; daha az, egzotik, lüks ve Allante daha pahalı. Tüm sayıları doğru. Biz dürüst tarafından şaşırdık ne kadar biz özellikle yakışıklı iyi görünüyor sevdim, ve daha önce herhangi bir Buick daha yolun daha iyi yapıştırılmış, daha çevik bulundu. Öte yandan, biz onun 165 bhp V-6 ve CRT (TV-tüp) pazarı hedeflenerek çizgi, o dayandığı 1986 Riviera ödünç hem orta halli bir performans yakındı. Buickın ilk (ve muhtemelen son) spor iki kişilik doğuşu onun doğumundan önce on yıldan fazla başladı. Taze liderlik ekibi Buickın ürün hattını büyümeye yön, resim ve satış ile 1975 yılında geldi. Lloyd Reuss baş mühendis vardı; Dave Collier, genel müdür. " Ben productwise, " yapmak istediği hakkında özel fikirler vardı; Reuss hatırlıyor. " biz olmak istedim ve biz çok Oldsmobile gibi nerede bizim hacmi değildi. Yani Cadillac doğru Olds uzaklaşmaya ve daha büyük bir karar oldu. Biz bir lüks, sportif görüntü istedik - '. Sportif zarafeti' " diyoruz; &Quot içten bilinen 1977-1978 yılında bir proje, L-car, " sportif pazar potansiyelini araştırdı 2 + 2 coupe V-6-powered. Bu türetilen ve plebeian subcompact J-araba (Chevy Cavalier /Pontiac Sunbird /Oldsmobile Firenza /Buick Skylark) monte ama daha hızlı, daha lüks olarak inşa ve daha iyi taşıma olacaktır. Hedefleri arasında sekiz saniye 0-to-60 (post-yakıt kriz döneminde çok saygın) zip ve Buick ve Olds sürümlerinde 100.000 yıllık hacmi vardı. L-araba uygulanabilir bir iş vakası olmaması için öldüğünde, Reuss bir lüks o 1978 " kurumsal liderlik teklif, sportif iki kol