Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> bizim 1950'ler >>

1953

e mevcuttu. Dört kapılı sedanlar ve vagonları Supers veya Gümrük olarak kullanılabilir ve Deluxe dört kapılı sedan, yeni bir teklif oldu.

Sadece Custom Döşeme rağmen Country Club Hardtop, geri, ama Cabrio düştü. Daha önce olduğu gibi, Rambler hattı düzenli katalogda gösterilmeyen bir dağıtıcı vagon dahil. Sadece 35 Nash and Hudson nameplates, ancak üretilen 77 ile girmiştir başka yeni model, üç yolcu iş coupe (hayır arka koltuğa sahip iki kapılı sedan), hem de altında yapılmıştır.

Bu Özel Çapraz Ülke olmak üzere 2007 .Four kapı Ramblers, ©, Mobilgas Ekonomi Çalıştır baharında 1955

için ayrı bir boya seçeneği o yıl, dört kapılı bir all-saati ayarlamak bir gülü var Otomatik şanzıman ile otomobiller için rekor: 27,47 mpg. Anılar halen 1951 yılında 31,05 mpg bir rekor kırdı overdrive bir stickshift Rambler taze idi 1955. Amerikan Motors'un mesajında ​​hala yerinde bu yıl rekor Rambler otomobillerde cesur bir yeni bir fikir oldu. " BT HAD ", GELİN İÇİN; bir satır bağırdı, " zaman. . . çevik, daha çevik otomobiller için. . . daha çok yönlü arabalar. . . eğriler üzerindeki güvenli, inşaat güçlüdür. . . . benzinli " bir Dolu tank ile 600 mil kadar seyahat edebilirsiniz arabalar; 1955 Mayıs Arka mahalle ve kapı rockers, çatı, arka güverte ve bölümleri uygulanan zıt renkli ofset bir ana gövde rengi oluşuyordu Rambler Moda Tonu adı verilen özel bir boya şemasının ilk, getirdi. Üretim sonunda Rambler ile, yıl içinde bazı hacim oluşturmak mümkün yükseldi. 81,237 toplam inşa edildi. Dört kapılı modellerinin önemi aşırı vurguladı olamaz; 60848 üretilen birlikte, onlar tam anlamıyla Rambler hattı yaşayabilir yaptı. Bütçe fiyatlı iki kapılı Deluxe düşük bir fiyat etiketi övünen rağmen, en fazla üç kat daha fazla dört kapılı Cross Country vagonlar - en pahalı modeli - üretildi.

gemide Hudson bayi olan değeri ya da indirimli olamaz. Hudson sürümleri yerleşik toplam Ramblers 25,214 sorumluydu. Bu zamana kadar, George Romney Amerikan Motors, Nash-Hudson birleşmesi sonucu yeni şirket üst direkten üstlenmişti. Selefi eski Nash Başkanı George Mason, Genellikle Romney, patronu sevmişti çamurluklar kapalı ama delil indirimler fikrini bırakarak, açık ön tekerleklere değişim yoluyla koştu ileri sürülmektedir Ekim 1954 yılında aniden öldü. Mason ölümü yeni araçların üretime giderdi aynı zamanda etrafında geldi, o görmüş ve yeni bir görünüm onayladı olmalı. Ayrıca, Romney elleri yeterince dolu. Onun şirket bir sonraki sayfada ağırlığ

daha fazla kategori