1953

. Hydra-Matics 3.54 vardı: 1 standart, 3.31: 1 isteğe bağlı. Bu oranlar açıkça performansını etkilemiştir, ama ne olursa olsun kombinasyonu, sonuçlar Tipik 0-60 kez, bir otomatik Süper Jet 12.5 ulaşma ile, önde Rambler, Willys, ya da Henry J. de 14 saniye konuldu. Ayakta çeyrek mil 19-20 saniye içinde kaplıydı ve üst hız 95-100 mph geldi

Ne yazık ki, Jet'ın okunabilirlik yukarıya onun şen şakrak ivme " Hudson'ın övünme rağmen değildi;. Düşük . Amerikalı otomobiller arasında yer çekimi " merkezi; Neredeyse zemin " kapalı görünüyordu; Motor Trend
iç ön lastik " dedi sıkı, 50-mil sırayla ve 50 mil yukarıda aşırı salınım şikayetçi: " dip, üç ya da dört salınımlar eşliğinde, 70 mph oluştu ve ön ucu neredeyse havadan hissettim. Keskin dips üzerinde tam bahar yolculuk 50 ulaşılmıştır ve çok şiddetli dips Jet 30 mph dipli. ... Gerçek bir tehdit olmak için, Jet mükemmel performans daha fazlasına ihtiyacınız olacak. ... Bir daha geniş iz artı ağır şoklar istikrarı artıracak ".

Bu eleştiriler geçerli, ancak tasarım içsel değildi ve çizgiler boyunca kolayca temizlenir olabilirdi Motor Trend
önerdi. Ama kimse Jet performansını eleştirmek, ya da temel mühendislik hata. Styling başka bir mesele oldu.

üst yönetim ve satış insanlar otomotiv styling yer almak, sonuçları genellikle insan davranışını yasama Kongre'nin çabalarını benzerler. Jet tasarım parametreleri değil, mühendisler tarafından ne tasarım Hudson yetenekli şefi Frank Spring, ancak Hudson Başkanı A. Edward Barit tarafından kuruldu. Ve orada kısa bir masal yatıyor.

Barit temel boyutlar kötü değildi. Jet projesi için O'nun modeli Fiat 1400, iyi tasarlanmış bir sedan dingil mesafesi ile ve bu Hudson ile geldi neredeyse özdeş izlemek ve üstün iç mekan kullanımı oldu. 105 inç anda, Jet dingil Amerikalılar sevdim binmek ve uzay avantajları sunan, Rambler ve Henry J 100 ile karşılaştırıldığında geniş oldu. Jet öldüren Ne

uzunluğu ve genişliği ile orantılı dışındaydı yüksekliği oldu. Eski Hudson mühendisi JJ Hartmeyer bu Barit tarafından dikte söyledi: " Frank Bahar Mercedes gibi alt aşağı almak için, yükseklik damla istemişti. Ama Bay Barit bu sandalye yüksek koltuk istedi. &Quot;

Jet'ın yüksek yapılı yardım ancak yeten oluşturmak ve sadece 67 inç karşı 58 inç genişliğinde koltuklar toplam genişlik ile, bu yolcular için genişliğinin yüzde 86 oranında kullanılan olamazdı. Ama Barit koltuğu özellikleri o imk