MADDE 1954 Hudson Italia Giriş tarayın
. Bir kırıklık küçük bağımsız üreticilerin ölümü tarihli 1990'ların başında ABD otomobil sektörünü etkileyen iddia için oldukça adil bir dava yapabiliriz. Daha fazla değil, öyle görünüyor ki, bu yenilikçiler olan bağımsızların oldu -. Kendi diken üstünde sanayi tuttu olanları
Klasik Otomobiller Resim Galerisi
Hudson Italia 2007 hayranlarıyla bakmak © belki öncesinde kendi zaman oldu, ama bazı gözlere de tartışmalı oldu. Daha klasik araba resimleri bakın. Vardı mesela, 1939 Studebaker Champion, Amerika'nın ilk altı silindirli " ekonomi " araba. Veya " "-Aşağı Step; 1948 Hudson, çağdaş Buick daha tam beş santim daha düşük ayakta. Sonra 1950 Nash Rambler, kompakt otomobil eğilimini başlayan sorumlu olduğunu ve 1955 yılında bu kıtada torsiyon çubuğu süspansiyon tanıttı Packard oldu. 1921 daha zaman içinde geri ulaşan ilk Amerika'da düz sekiz bir üretim getirdi Duesenberg oldu. Hidrolik fren-üç Chrysler yıllar önce, ve önümüzdeki General Motors 15 yıl: Aynı yıl firma bir ilki tanıttı. Lastik motor takozları ilk kullanımı dört silindirli Nash, 1922 yılında geldi. Ve az 1.000 $ satmak için ilk kapalı araba altı silindirli, Hudson inşa Essex antrenörü oldu. 1924 yılında 975 $ olarak tanıtılan bu iki yıl içinde sadece 695 $ için satıyordu. Veya Hudson Italia düşünün. Oldukça stil yeniliklerle kıllı küçük, sportif, göz alıcı coupe: Its kavramı tüm Ford'un özgün Mustang o farklı değildi. Italia Mustang aynı boyutta oldu ve Ford'un " gibi; ponycar " şirketin mevcut kompakt sedan onun mekanik bileşenler ödünç aldı. Ama tam 10 yıl Mustang önceden tarihli. Ford yalnız uzun ilk model yılı boyunca yaklaşık 681.000 Mustanglar çıktı ise, henüz sadece 26 örnekleri inşa edildi. Bazı ponycar pazar oldu önce Italia, çok yakında gelip söyleyebilirim. Diğerleri Hudson Italia ilk görüntülenen zaman büyük belada olduğunu ve hayatta kalmak için şirketin umutları konusunda ciddi sorular vardı için, çok geç geldi inanıyoruz. Hangi Italia'nın varoluş için bize getiriyor - yanı sıra bu tür sınırlı sayıda üretildi nedeni. 1950 ile 1953 yılları arasında, Hudson satışları neredeyse yarı yarıya düşmüştü. Rambler ile Nash'in başarısını taklit etmek için bir çaba 1953 tanıtıldı Kompakt Hudson Jet, meşhur dökme demir balon gibi gitti; Rambler birine göre en az iki-ve-bir-buçuk
[1] 