1958 DeSoto Maceracı el Tüketici Rehberi zorluklar vardı
üstesinden. Alıcılar hızla DeSotolar o gösterişli yeni sac metal bazı ciddi kusurları öğrendim. Özellikle farlar ve rocker panelleri çevresinde Erken paslanma, tüm '57 Chrysler yapar boğulmuş. Bazı arabalar sarkma ön uçları sol torsiyon çubuğu yetmezliği, yaşadı. Su ön kapı trim paneli üzerinden sızdırılmış ve Maceracı gibi modellerde, arka tampon egzoz çıkışları yandı ve krom çevreleyen soyulmuş.
1958 DeSotoAdventurer için dış değişiklikler arasında biraz değişmiş grilleand sidesweep idi.
Bu tür sorunlar, durgunluk ekonomisine ek olarak, '58 için bir Chrysler satış düşüşe katkıda DeSoto daha 49,445 yarım daha tarafından dalan. Midprice pazarı küçüldü ve DeSoto yeni yüksek kova fiyatlı Dodge ve düşük maliyetli Chryslers ile daha sıkılmış.
'58 Adventurer Ocak 5. Onun ızgara tarafı süpürme şimdi arka kuyruk yüzgeci yukarı sörf, biraz değişmiş oldu üzerine eğildi ve bir anodize alüminyum üçgen dahil ve egzoz çıkışları sıkışmak bulundu.
Değiştir cilt altında daha sert oldu. Amiral gemisi Chrysler 300-D onun hemi korudu olsa
'58 Adventurer Yangın dome ve Fireflite modelleri a ile paylaştı -. Chrysler ucuz wedgehead V-8s geçiş başladı çok karmaşık hemi motor, aniden pahalı savurganlık vardı ayarlamak için kolay oldu ve hemi az 60 pound ağırlığında 361-cid kama. Standart formda, çift dörtlü Adventurer versiyonu dört varil Fireflite 40'dan fazla 345 bhp vardı. 10.00 ile karşılaştırıldığında, 1: Sıkıştırma 10.25 oldu Fireflites 1. ve Adventurer bir sıcak eksantrik mili ve ağır supap yayları, çift kesici distribütörü, soğuk bujiler ve 1/4-inç geniş egzoz boruları var. 1 3,91 için: Aks oranları 2.92 arasında değişmektedir. 1
'58 Maceracı İsteğe bağlı 300-D, Dodge Süper D-500 ve Plymouth sunulan sistemine benzer bir Bendix yakıt enjeksiyon kurulum oldu Fury. O 355 bhp dışarı churned ama sorunlarla dolu ve iri 637,20 $ maliyet. Daha az bir düzine birimleri Adventurers yüklü inanılıyor -. Tüm sonuçta fabrika hatırladı ve karbüratör yerini
hemi yerine, 1958 DeSoto Adventurerfeatured ayarlamak için waseasier bir 361-cid wedgehead. Adventurer motoru yine de diğer DeSotolar 'den belirgin şekilde farklı iken
onun süspansiyon değildi. Adventurer ön denge çubuğu görünüşte kalın ve ekstra arka yaprak yay vardı ama '58, yumuşak Fireflite binmek bileşenlerini kullandığını bildirdi
Motor Trend. Dergi ayrıca
