Packard, sadece kalite, satış hacmi değil ilgilendi. Onun aristokrat yöneticileri - bu önyükleme için bir WASP ve Mason vardı sürece biri haline olmadığını söyleniyordu - yıl sonra en iyi araba mevcut talep Ward Packard'ın zamansız meydan kendilerini ithaf, " Man sor Kim One Sahibi. " Sonra 1929 ve Büyük Buhran geldi. Aniden, üst sınıf pazar Packard hizmet ABD'nin bazı sanayi yüzde 10, yüzde birin yarısına kadar solmuş
1937 Packard Six oldu ". Bir andthrough aracılığıyla Packard, " Şirketin gelenekleri taşıyan.
Ne yapmalı? Joy I. Dünya Savaşı gittiğinden beri şirket çalıştırmak vardı Packard başkanı ve Bloomfield Hills grandee Alvan Macauley, onlar Presbiteryanlar için inşa ediyorum bu çatlamak duyuldu, ama şimdi Metodist inşa öğrenmek gerekir. İlk hamle downmarket 1930-1932 Işık Sekiz, ama bu lüks topraklarında hala ve Macauley en Methodists değil bir araba birçok göze olabilir. Yeni, yüksek hacimli satıcının daha az bir şey tasarruf edeceğini
inanarak gün Macauley selefleri olarak bilinen fabrika ofisleri takımında hayal asla olurdu insanlar işe başladı " Maun Row, " çok daha büyük şirketlerin yöneticileri hacim uydurulmuş: (Alvan başkanı kadar taşındı 1938 yılında başkan olarak Macauley başarılı olur) Max Gilman, (Gilman sonra cumhurbaşkanı oldu), imalat sihirbazı George Christopher ve dağıtım uzman Bill Packer. Bir üst-to-alt satırında ve bitki tadilatı 1935 One Yirmi getirmişti -. Hala ucuz değil, ama onun yerine Cadillac /Lincoln fiyatlarla ve Buick /Chrysler para için gerçek bir Packard satış
sonuç
olan bir Packard'ın fala mutlak dönüş. Bir Twentys hemen East Grand Boulevard çıktı fazla yüzde 90 oluşturuyor gibi üretim 1935 ve 1936 yılında rekor seviyelere yükseldi. Tarihte ilk kez, Packard best-seller topraklarında oldu. Downmarket itme durdu nerede Ve bu, bu söylenebilir vardır.
Ama tabii, Packard yöneticileri daha istedi sevinçli. George Hamlin Karabatak
bir sayısında yazdığı gibi: " Başkan Macauley biraz daha derin mili maden karar verdiğinde Birkaç boya hala One Twentys ilk ıslak olduğunu fark etti. O