Beş iç renk seçimleri (opsiyonel tüm vinil döşeme dahil) kullanılabilir. Bir korna halkası, arka kol dayama yerleri, ve renk kademeli halılar diğer Futura dokunuşları vardı. Herhangi " ise; büyük " haber Futura Sports Coupe olmak zorundaydı, 1966 yılında Şahin kamptan geldi.
1961 orijinal Futura A gerileme, bu iki kapılı-tek model altı renk seçeneği vinil kova koltuklar ile donatılmış, çatı yelken panelindeki jant kapakları ve özel badging yaptı. Spor kupaları genellikle vinil çatı kaplaması ile gösterilen, ancak bu herhangi bir coupe için 74 $ seçenek idi. Falcon vagonlarının bir 113 inç dingil mesafesi oturan, bu yıl da tamamen yeni. Bu, diğer tüm kompakt vagonların daha bu bölümde artık onları yapmış (ve hala orada onlara bol) 113-inç Studebaker Wagonaire hariç.
Temel gövde artık
uzun süre boyunca ana nedeni olduğunu olduğunu Aynı dingil mesafesi vardı Fairlane vagonları ile paylaştı. (Aslında, genel olarak 198,7 inç, 1966 Falcon vagon. Bir Fairlane daha sadece 1,1 inç kısaydı) taban ve Futura donanım seviyesi mevcut olan Falcon vagon üretimi halen oldukça güçlü kalmıştır.
Ortak vücut takım ile Fairlane bu Falcon hattının en karlı kesimi yaptı. Ayrıca Falcon vagonları Magic Doorgate, bagaj ya geleneksel şekilde veya kapı gibi yanından açılacak izin yeni bir 45 $ seçeneği ile sipariş edilebilir anlamına geliyordu. Bir güç bagaj kapağı, pencere ve çatı raf diğer station wagon seçeneği vardı. Döşeme iki seride de vinil tüm yapıldığını ancak renk seçenekleri taban ve Futura kupaları ve salonlar sunulan bu yansıyor. Ranchero pikap temel aldığı iki kapı vagonu gitmişti iken, bu Faydalı model hala taban ve Deluxe sürümleri hem de station wagon şase üzerine inşa ediliyordu. Üst-line modelleri bile dört renk seçenekleri bir seçim Spor Coupe esinlenen kova koltuklar ile sipariş edilebilir. Sonuç olarak, Ranchero üretimi bu sezon güçlü kaldı. Sedan teslim, sadece çok mütevazı üretim bilseydim model ticari sanatçısını oldu Gone. Küçük minibüsler gerekli çoğu işletmelerin daha-trucklike Econoline yürüttüğünü bulundu. Spor Coupe ve kaptıkaçtılar hariç tüm modellerde standart underhood yeni 105 beygir neşelendi 170 kübik inçlik altı idi. Spor Coupe ve vagonların Standart (ve diğerleri için kullanılabilir) 120 beygir gücü ile 200 kübik inçlik Fairlane altı oldu. Tüm modellerde isteğ
