Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1960'lar ford >>

1961, 1962, 1963 Ford Thunderbird

rafın etrafında devam öne süpürüldü. Onun incelikle kavisli paneller dikişleri girmiştik çünkü Querfeld aslında geleneksel torpido gözü kapı ortadan kaldırmıştır.

Küçük torpido gözü, orta konsoldaki yerleştirildi. Ayrıca önemli Salıncak-Away direksiyon simidi, Ford'un Stuart Fry bir buluş oldu: direksiyon kolonu direksiyon bağlantı bağlayarak esnek kaplin ile, çizgi arkasında takılı bir eğri parça boyunca salladı

için okumaya devam edin. 1961-1963 Ford Thunderbird modelleri hakkında daha fazla bilgi edinmek araçlarda daha fazla bilgi için
, bkz.

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars
  • Spor Otomobiller
  • Tüketici Rehberi Yeni Araba Arama
  • Tüketici Rehberi Kullanılmış Araba Arama
    1961, 1962, 1963 Ford Thunderbird

    1961, 1962, 1963 Ford Thunderbird modelleri vardı bir hit . 500 " zaman özel bir altın modeli 50.Yıl Indy " tempolu; Mayıs 1961 yılında, satış şimdiden model yılı için 50.000 ulaşmıştı.

    oldu Sonuçta, Ford 10516 çekyatlar olmak üzere toplam 73,051 sattı ve sevinçle 1962s arasında 1962 En önemli iki yeni modelleri ile genişletti Spor Roadster, Kelsey-Hayes tel jantlar ile özel bir cabrio ve ön koltukların sırt koltuk ve oluşan koltuk başlıkları kaplı fiberglas tonneau

    yoğun pratik değildi -. koymak için hiçbir yer yoktu o bunu kaldırmak istedim ve düzgün koltuk başlıkları Koltuğu evlendirilen tek ön koltuk pozisyonu gerçekten varsa -. ama spor Roadster çekiciliği ve cazibesini vardı, ve o zamandan beri bir ödüllü koleksiyoncu öğe haline gelmiştir
    İkinci yeni model Landau, bir yastıklı vinil çatı ve kukla landau barlar Hardtop oldu. Tüm 1962 modelde ortak yeni özellikler revize ızgara, farklı yan trim kombinasyon kuyruk /stop /park lambaları, el kumandalı park frenini standart Salıncak-Away direksiyon simidi ve diğer küçük iç ayarlamalar dahil.

    Kenara Bir alüminize susturucu, büyük ana silindire ve daha fazla ses izolasyonu, birkaç mühendislik değişiklikleri, ama orada isteğe bağlı " M-Serisi " Üç, iki varil karbüratör ile 340 HP'lik ekstra 242 $ için teklif edildi. M Serisi 8.5 saniyede 0-60 yapmak ve 120 mph hıza sahip olacaktır. (78.000 üzeri) başarılı bir yılın ardından 1963

    1962 yılında 37 120, Ford 1963s neredeyse pat durdu: Çoğu 340 motor Spor Roadsters girdi. Styling değişimleri ön çamurluk ve kapı, yeni arka çamurluk komut ve dikey bar ızgarası üzerinde ka

    Page [1] [2] [3]
  • daha fazla kategori