Üç arka lambası kümeleri, bir Impala marka olacaktı.
arka süspansiyon da yeniden tasarlandı. Yaprak yaylar helezon yaylar yerini, terk edildi. Uzun, damgalı, diferansiyel konut çerçeve ve merkezi bir boyunduruk dönebilen tarafından desteklenen her tarafta aksı, yer bağlantıları firar. Chevrolet pivot noktaları yukarı sayılır ve sonuç " dublaj, dört bağlantı " Süspansiyon. Helezon yaylar Konvansiyonel üst ve alt A-kollar önünde tutuldu. Genel sonuç iyi yol tutuşu ve çok yumuşak bir yolculuk oldu. Yeni motor 1958 için de Chevrolet'nin programının bir parçası olduğunu, mevcut V-8, şimdi üç yaşında ve orijinal 265 kübik inç 283 cid kadar baştan performans taraftarların ilgisini çekmişti ve ideal uygun olan Işık 1955-1957 sedan ve Corvette, ama mühendisler büyük 1958s için biraz daha büyük bir şey istedim.
Bu nedenle, bir all-yeni motor hazırlanmış, aynı zamanda bir V-8 348 kübik inç yerinden. Lakaplı " W " motor, kompakt 348 kama tipi yanma odaları vardı ve başlangıçta geçimsiz iki eyalette teklif edildi: Tek dört varil karbüratör temel birimi, 250 bhp geliştirdi ise " sıcak " Üç, iki varil karbonhidrat ile varyant 280 bhpte. (A tri-karbonhidrat 315 bhp versiyonu daha sonra dışarı çıktı.)
1958-1960 Impala hikayesini izleyin sonraki sayfaya devam etmek.
arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
1958-1960 Chevrolet Impala
1958-1960 Chevrolet Impala 1958 model yılı sonrası önemli değişiklikler yaparak, istifini bozmadan ilk üç yıl hayatta Bir son dakika yeniden tasarlanması rekabete ayak uydurmak amacıyla.
Bu 1959 Impala Hardtop gibi dört kapı, Impalas çift talepten daha tomore yardımcı oldu.
Geçmiş yıllarda olduğu gibi, hat Chevy Bel Air -topping olacaktı, ama yeni bir top-of-the-top modeli 1958 Chevrolet Impala Bel Air hattının bir subseries olarak çevrilebilecek olan ve iki kapı hardtop şeklinde geldi 1958 için eklendi.
Impala ayrımlar arasında en önemli üç yan başına Taillight lensler (daha az modeller vardı iki) ve sarma arka camın üstünde ve her arka çamurluk üzerinde simüle hava çıkarıcı delikleri vardı. Impala Hardtop Bel Air spor kupaları görülen daha düşük bir arka tavan çizgisi vardı. Mavi-
