1963 Chevrolet Corvair 95 Rampside Pickup 1963 Chevrolet Corvair
Corvair, Chevrolet'nin ilk kompakt otomobil, arkadan monte hava özellikli
95 Rampside Pickup VW Beetle gibi soğutmalı motor. Chevy van ve 1963 Chevrolet Corvair 95 Rampside Pickup ile bir pikap içine Corvair çevirerek daha Alman şirketin yol izledi.
Klasik Otomobiller Resim Galerisi
kamyonete bir sedan Dönüşüm /pikap ön tekerlekler üzerinde ileriye sürücü koltuğu hareketli içeriyordu. Toplam uzunluğu 180 inç kaldı, ama aslında 108 95 inç arasında küçüldü dingil mesafesi.
Bir kaza durumunda sürücü ayakları ön tampon tehlikeli yakın, ama onun arkasında bir kamyon yatak 105 inç oldu Minibüste uzunluk ya da, 114 santim uzunluğunda bir yük güvertesi. Corvair Greenbrier vagon sandalyenin üç satır ile donatılmış olabilir - bir minivan odası ve çok yönlülük sunuyor
ticari dizi rozetli " edilmiştir. Corvair 95 " onun dingil mesafesi için. Üç modelleri teklif edildi - Corvan, Loadside ve Rampside. Corvan panel van oldu. Rampside rampa oluşturmak için katlanabilir yatak sağ tarafında bir kapı eklenmiş ise Loadside, geleneksel çift duvarlı kutu ve arka bagaj kapağı ile bir pikap oldu. Rampside kamyonun tarafında bir kapı vardı
bir rampa olarak kullanılabilir yatak.
Corvair, ağır yükler rulo yerine yatağa kaldırdı ve Chevrolet satış edebiyat bunu göstermek için bir şans asla cevapsız izin bu özelliği benzersiz. Üst kenarı zemin veya frenlemek için indirdi zaman onu korumak için lastik ile kaplıydı.
kargo yatağı geleneksel kamyonun yatakta daha uzundu, ama seviye değildi. Zemin, arka yarısı motorunu temizlemek için kaldırdı gerekiyordu.
Neyse ki, Corvair altı çok uzun değildi. Silindirlerin iki yatay bankalar ortada krank mili ile birbirlerini karşı karşıya kaldı. Chevrolet arka monte ağır motor taşıma için sorun olacağını biliyordu, ve alüminyum geniş kullanımı aşağı kilo tuttu -. Bazı taşıma hala bir sorun olduğunu savundu rağmen 95 pikap motorunu
alüminyum bir sürü yapılmış kilo tutmak, ancak işleme hala Amerikan ekonomisi araba için Sıradışı bir sorun.
oldu, Corvair çift karbüratör vardı. Kompakt 145-cid ünitesi 80 beygir gücü söndürüldü ve tork, bir kamyon için önemli 128 pound-feet. Bir üst monteli fan hava soğutmalı motor için hava sağladı.
Üç vitesli manuel şanzıman standart, ama dört-vitesli manuel ve Powerglide iki vitesli ot
[1] 