II 1961 yılında
, Chevrolet Ford'un yüksek uçan Falcon ile rekabet edebilmek için büyük bir onun Corvair Monza galibi, ama hiçbir şey yoktu. 1962 Çözelti:. 1960 araba 1959 sonbaharında debut yaptığımda back-to-temelleri, düşük maliyetli Chevrolet Chevy II
, medya ilgisi
Klasik Otomobiller Resim Galerisi
oldu ithalata Detroit'in cevabı üzerinde duruldu: Chevrolet'nin radikal arka motorlu Corvair; Ford'un basit, mantıklı Falcon; ve Chrysler son derece tarz Valiant
Ve 1960 satış sayıldı zaman - 435676 Şahinleri, 250.007 Corvairs ve 194.292 Valiants - bir şey netti.:. Şahin yenmek için araba vardı ve Corvair dertte idi
İlk yılında, Falcon sadece görünüşte durdurulamaz rambler outsold, ama aynı zamanda iki üst ithalatı, Volkswagen Beetle ve Renault Dauphine kombine satışlarını aştı değil. Bir araba için çok kötü değil Chevrolet alayla adlandırılan vardı ". Cut-down büyük bir araba "
Corvair 'ilginç, ithalat-esinlenen tasarımı yaygın bir Zaman 1960 yılında Corvair kaydedilen tek şey sportif, kova-koltuk yıl ortası giriş oldu Monza coupe, tamamen alıcı farklı bir tür temyiz bir araba. 1961 olarak, sıcak satış Monza Corvair hacminin yaklaşık yarısı için muhasebe oldu. . Chevrolet, yeni bir pazar segmentine tökezledi, ama ürün gamının bir Falcon ölçekli delik hala devam Neyse ki Chevy için, Corvair satışları " artı " iş, bu yüzden bölünme Chevy başarısında 1957 ve 1959 anahtar tam boyutunda Impala eksilmemiş satış gücü Ford onur oldu kaybettikten sonra, endüstrinin en iyi satıcı olarak 1960 sona erdi. Şahin, diğer taraftan, daha yüksek fiyatlı büyük Fords gelen satış çalmak, belki de çok başarılı oldu. Bu Butternut Sarı, 1967 Chevy II Nova SS 327 V-8 ve dört vitesli şanzıman İronik, Monza bom başladı bile önce, Chevy kaptıkaçtılar, Greenbriar yolcu minibüsler, Corvan ticari minibüsler ve Loadside ve Rampside manyetikler ekleyerek Corvairs onun 1961 sanatçısını desteklemek için karar vermişti. Arka motor konumu tehlikeye alan kullanımı ile tüm hatalar vardı.
.
© 2007.
[1] 