bir yarış arabası artan kama ile bir sola girdiğinde tersi olur -. Nerede sol arka ve sağ ön tekerlekler diğer ikisinden daha fazla ağırlığa sahip. Sola dönüş arka tekerleklerin ağırlık farkı eşitler ama ön tekerleklerde ağırlık eşitsizliği şiddetlendirir. Ön tekerlekler sonra kavrama yanı sıra araç dönüş (understeering) rağmen ileri itmek neden olabilir arka tekerlekler, yok. Ancak, artan kama avantajı bir dönüş çıkan zaman sürücü daha fazla kontrol verebilir olmasıdır.
Peki, bu nasıl gerçek hayatta yarış durumları ile ilgisi nedir? Çukur ekipleri, bir yarışın ortasında yarış arabasının süspansiyon ve ağırlık dağılımı ayarlamak öğrenin.
Kama Ayarı bir NASCAR Pit Stop
sırasında
kama doğru yüzdesi mevcut sürüş koşulları ve bağlı diğer faktörlerin öldürdü. Hiçbir set formülü var, çünkü, bir sürücü kama optimal miktarda tahmin etmek mümkün olmayabilir. Yarış sırasında, ancak, o dışarı salıncak veya sırayla öne itmek için otomobilin eğilimi hissedeceksiniz. O durduğunda, onun pit ekibi kama ayarlamak olabilir.
stok araba pit stop sırasında bir kama ayarı nasıl alabilirim merak ediyor olabilirsiniz. Mühendisler, her NASCAR yarış arabasına bir kısayol moda, bu görevi hızlı ve kolay hale getirmek için. İki jak cıvataları araba ile süspansiyon sistemi kadar arka yaylar uzanır. Pit ekibinin bir üyesi olarak adlandırılan bir " lastik değiştirici " cıvata sığacak şekilde arka cama açıklıklar biriyle ulaşan uzun bir mandal kullanır. Bu civata yükseltir veya bahar [kaynak: Demere] destekleyen yazı düşürür. Çalıştırma kolunu çevirerek, lastik değiştirici ekleyebilir veya kama çıkarabilirsiniz. Ayarlamalar (anahtarı) döner ya da mermi ölçülür. Genellikle, araba sadece kama ayarı yarım yuvarlak gerekebilir.
Bu hızlı erişim jack cıvata, ancak arka tekerlekler üzerinde kullanılabilir. Ön tekerleklerde yaylar Ulaşım kaputu açmadan gerektirir. Ama, çok şükür ki, bu genellikle gerekli değildir. Biz öğrendiğimiz gibi, tek tekerlek takozu ayarlayarak hepsi ağırlık dağılımını etkileyebilir. O çıkıyor, zaman pit mürettebatı çoğu sadece tek bir tekerleği ayarlamanız gerekir.
otomobilin çok sıkı, lastik değiştirici kama çıkarmak gerekir, çünkü sürücü başka bir pit stop yaparsa. Yerine sol tarafında, onun mandal ile arka camın sağ tarafındaki açıklıktan gidebilir. Bir
