". Elektrikli araçlar ile büyük bir sorun insanlar, " gecede şarj etmek istediğim; Connors dedi.
Şu anda, çoğu elektrik buhar türbinleri kullanımı ile gaz, kömür veya petrol vasıtasıyla ateş üretilir. Hatta düşük kapasiteyle - - insanlar bunu en az gerektiğinde türbinleri rölantide daha ziyade bir gecede şirketlerin jeneratörler elektrik büyük bir artı üreten karanlık saat boyunca dönerek devam edin. Bir elektrikli araç (EV) sahibi gecede ızgara takmayı tabii, sen, sürece, o artı üretimi ve dolayısıyla daha düşük fiyat sizin yararınıza çalışır.
Ancak rüzgar enerjisi bu desen takip etmiyor. Bunun yerine rüzgar enerjisi hava desen üzerinde öngörülebilir saat daha az ve daha güvenen - sadece biraz öngörülebilir ve takip etmiyor insan kalıpları
". Desenler oldukça uyumsuzluk elektrikli araçlar ve rüzgar enerjisi kullanılabilir olduğunda şarj var " Connors dedi.
Connors rüzgarlar onların güçlü sık sık zaman rüzgar enerjisi üretmek için en iyi zaman, kış aylarında olduğunu söyledi. Gün-gün desenleri ülkenin her hava bölgede değişen çok geniş mevsimsel desenleri içinde bulunmaktadır. Bu daha acil bir rüzgar enerjisi üretimini dikte eğilimleri vardır. Özünde, rüzgar EV filosunun elektrik ihtiyaçlarını tamamlamak ancak enerji üretmek için gerekli olan rüzgar tedarik mevsimsel ve bölgesel modellerine dayanan tek kaynak olamaz
". Bu mevsimsel bileşen uymayan Şu anda ihtiyacı " Connors Yalnız.
Rüzgar Enerjisi
rüzgar gücüyle ülkenin otomobil filosu Açılması dikkate varsayımların bir sürü alır Yeter
değil dedi. Öncelikle filo elektrikle çalışan olacağını varsayımdır. Resmi ve özel kaynaklara göre, bu başlı başına bir başarıyı olacaktır.
Ama bu senaryo Connors ve diğerleri en az 2050 yılına kadar olası olduğuna inanıyorum, hangi geçmek geldi bile, sayılar hala zor bulunmaktadır.
Güncel rakamlar günde yaklaşık 400 milyon galon (1,5 milyon litre) olarak seyahat için benzin Amerika Birleşik Devletleri tüketimini koydu. Arkasında bugünün modern teknoloji ile bir elektrikli otomobil, galon başına yaklaşık 15 mil (litre başına 6.4 kilometre) ortalama bir araba aynı mesafeyi elde etmek için yaklaşık 40 kilovat saat gerektirir.
Bu rakamlar kaba tahminler ve do Hesap arazi, otomotiv verimlilik ve diğer faktörlerin bir dizi
