Nasıl Çalışır. Onlar kendilerini tasarlanmış ve ulaşım sağlamak için inşa edilmiştir beri otomobil taşınır bu biraz ironik. Tüketicilerin onları araçların kullanıldığı dikkate alacağını çünkü araçların Milyonlarca Ancak çeşitli nedenlerden her yıl kamyon, demiryolu veya büyük gemi tarafından yapılmalıdır.
Yeni araba kendi bayilikler tahrik edilemez. Daha fazla 16.100.000 yeni araçlar Avrupa veya Asya'dan ithal geri kalanı ile, 2007 yılında Kuzey Amerika boyunca bulunan 71 montaj fabrikalarından birinde üretilen bu araçların çoğu satıldı. Ne olursa olsun kökenli, her 14.285 yeni otomobil satıcıları ABD [kaynak: Automotive haberi 2.008 Bayi Data] taşınan gerekiyordu.
Kuzey Amerika'da Ford Motor Co. örgütsel taleplerini göz önünde bulundurun. Ford 2.5 milyon araç üretmek 13 tam üretim tesisi bulunmaktadır. Bu arabalar, kamyonlar ve SUV 4000 bayi teslim edilmesi gerekmektedir. Bayiler, her üretim tesisinde belirli araçlar sipariş ve doğru araçlar düzgün zamanında ve hasarsız teslimat [kaynak için birden fazla kanal üzerinden yönlendirilmesi gerekir: Bunlar kağıt havlu yük bir süpermarkette off düştü gibi, rastgele teslimatlar değildir Lowe ].
Otomobil bayileri, yeni nakliye araçlarına milyarlarca dolar harcamak ve bu maliyetin çok sevkiyat ücreti tüketicilere aktarılır. Bu ücret, tüm yeni araçlarda bulunan pencere etiket veya Monroney etiketi yayınlanmıştır. Satıcıya montaj fabrikasından özel bir araç taşımak için üreticinin gerçek maliyet hedef görevli yansıtılmaz. Otomobil yerine belirli bir ürün tipi için bir ülke ortalamasının varmak için özel formüller kullanmak. Bu büyük manyetikler küçük kompakt otomobil daha fazla mal olacak ama tüketici montaj fabrikası uzak araca bir mil veya 2.000 mil satın mı bu ürün için ücret aynıdır demektir. Hedef ücretleri, Amerika Birleşik Devletleri içindeki otomatik taşıma içindir. Araç fiyatlandırma böylece rekabetçi ile otomobil onlar üreticinin tavsiye edilen perakende satış fiyatı (MSRP) dahil edilir, çünkü aşağı hedef ücretleri tutmak için çalışıyoruz.
İkinci el araba da ülke çapında taşınır. 2007 yılında, ADESA Analitik Hizmetleri göre, yaklaşık 42 milyon ikinci el arabalar ABD'de satıldı. Yaklaşık üçte biri, franchise bayileri aracılığıyla 42.751 bağımsız kullanılmış otomobil satıcıları ve özel kişiler tarafından satılan kalanı aracılığıyla satılan başka bir üçüncü satıldı. Onlar bir satıcı [Kaynak: Kontos] gitmeden önce ihaleleri veya topta
[1] 