Ama gerçekten, sadece bir hayaldir. Ya da en azından bunun en zaten vardır. Alman bilinen olarak otoyol veya Bundesautobahn Bunun yerine, sadece bir federal otoyol sistemidir. Çoğu Alman sürücüler bu hız sınırı olmadan tür ABD Interstate Sistemi gibi, B noktası transit bir işaret düşünün
Ve bu cazibe, siren şarkısı, cazibe -. Hiçbir hız sınırı. Araç saatte 150 mil (saatte 241,4 kilometre), ya da saatte bile 200 mil (321,9 saatte kilometre) veya daha fazla üst olabilir, o zaman hızlandırıcı püre çekinmeyin ve koltuğuna G-force ezmek hissediyorum.
Sadece sağ otoyol üzerinde olduğunuzdan emin olun - sonuçta üç ulusal sistemler vardır. Ve sınırsız hıza açık toplam federal otoyol sisteminin dörtte birinden daha az olan, bir inşaat alanı, bir kentsel alanda, bir yakınsama ya da sapma veya dayattığı gibi güvenli sınırını aşan yoluyla yakınlaştırma bir yasayı ihlal değil emin olun hava koşulları
otoyol rüyalar şeyler, ama gerçek olabilir -. tabiri caizse, lastik yol karşılar -. aslında her gün şeyler
Keep Sadece başka bir yol yüzden yanı sıra, otoyol cazibesini hakkında bilgi edinmek için okumaya
55 Sürücü Can not:. Autobahn Hız Limitleri
Bazı otomobil üreticileri autobahn kullanabilirsiniz
iken yolların 8.000 'den fazla mil (12.875 kilometre) yaklaşık dörtte - - üst hız performansı için bir ispatı zemin olarak, aslında çok az uzanır vardır. sınırlarına bir araba ya da motosiklet itmek için doğru koşulları
Bunun nedeni basittir - otoyol hız oyun alanı olarak tasarlanmış değildi. Almanca Bundsesautobahn " çevirir;. Federal otoyol " Benzer Autobahns İsviçre, Avusturya, İspanya ve Portekiz'de kurulmuştur. Amerika Birleşik Devletleri gibi, bu sistemler ticari gelişimini teşvik ve ulusal acil durumlarda askeri nakliye sağlamak için etkin bir ulaşım ağı olacak şekilde tasarlanmıştır. Almanlar hızlı arabalar ve otoyol sistemi arasındaki ilişki belli bir gurur itiraf yapmak olsa Hız, yerine bir amaçtan ziyade bir yan ürünü olduğunu
Amerika'da, otoyol bir yayınlanan
[1] 