Hills, kendi zorlukları teşkil edebilir veya aşağı. Dik eğim kadar seyahat etmek, biraz da pedal çevirme gücünü arttırmak için koltuk kaldırarak deneyin. Zemin çok dengesiz ise, koltukta kalmak ve topraklı ön tekerleği tutmak için öne eğilmek. Tükenmişlik önlemek için tepeler üzerinde istikrarlı bir kadans koruyun -. Ve üst bunu yapma şansınızı artırmak için
yokuş aşağı yolculuk yaparken, yerine tüm zaman onları tutan frenlerinizi pompa. Yalın geri koltuğunda yol, ya da arka lastik üzerinde yükseltilmiş oluyor böylece ters hareket ettirin. Bu gidonun üzerinde ileriye vücudunuzun çekerek gelen yerçekimi devam edecektir. Bu pozisyonda düşmek istemiyorsanız, bunun yerine genellikle daha az yaralanma ve kolay kurtarma sonuçlanır önünde bir bisiklet arkasına kapalı takla edeceğiz.
Dağ Bisikleti Tricks
Şimdi söylediğim temelleri hakim, daha gelişmiş dağ bisikleti bazı hileler bakalım. Yollar üzerinde dışarı çıkmadan önce, biniciler daha da önemlisi, nasıl durduracağını, onların bisiklet kontrol ve nasıl anlamak gerekir. Dağ bisikleti kullanmakta olduğunuz bisiklet türü ve seçtiğiniz modele bağlı olarak dişli çeşitli konfigürasyonlarda olabilir. Rüzgara sürme, tepelere tırmanma veya sık duruş ve başlama içeren geziler için düşük vites kullanın. Bu düşük viteslerde üzerinde, kontrolü sürdürmek yardımcı olabilir pedallar, her devrim için küçük bir mesafe seyahat edeceğiz. Yokuş aşağı veya düz, kolay kurslarda seyahat ederken
yüksek viteslere sopa ile. Yüksek dişliler bisiklete binmek sizin daha rahat yapabilir, her devrimi ile daha fazla mesafe kat için izin verir. Eğer bisikleti ile daha fazla deneyim kazandıkça, senaryo sürme her türlü için vites geçiş öğreneceksiniz.
sürme en önemli parçalarından biri güvenle durdurmak için nasıl bilmektir. Frenler kendi kendini açıklayıcı görünse de, bu yaralanmalara yol açabilir iz üzerinde süre dışarı panik kolay olabilir. , Güvenli kalmak her zaman doğru fren tekniklerini uygulama, ve frenler nasıl işlediğini bilmek. Eğer beklenmedik koşullara hızlı cevap verebilir, böylece her zaman frene ellerini tutmak gerekir. Arka fren sağ gidon üzerinde genellikle. Bu fren, en sık kullanılan ve sol gidon üzerinde genellikle ön fren, daha az duyarlıdır. Daima freni yavaş yavaş yerine çok sert sıkarak. Çok hızlı arka fren sıkmak Eğer çok hızlı ön fren sıkma gidonun üzerinde vücudunuzun çevirmek olabilir eder
