. Birçok sanayi gibi, beton " gidiyor; yeşil. &Quot; Hacimsel beton mikserleri üreticileri onlar şantiyede malzemeleri karıştırarak yakıt tasarrufu nedeniyle ürünlerin daha çevre dostu olduğunu söylüyor - kamyon betonun tutmak için ellerinden motorlarını çalıştırmak zorunda değilsiniz. Buna ek olarak, kamyon operatörleri işi bitirmek için gereken beton, sadece miktarı oluşturabilirsiniz - Bu malzeme tasarrufu, ancak bu yöntem aynı zamanda aşırı beton damping engeller kalmaz. [Kaynağı: Modern Yüklenici Çözümleri]
Kamyon Üretici Peterbilt basınçlı hava " denemektedir; itme " sistemleri. Kamyon basınçlı hava kullanmaya başladı olacağını ve belli bir hıza ulaştığında motor ataleti yenmek için yakıt daha büyük bir miktarda gerektirdiğinden, dizel motor yakıtı gösterir nispeten ucuz basınçlı hava ile hız için kalkarken. Tekme zamanla tasarruf. Bu gelişen teknoloji artık oldukça karıştırıcılar gibi büyük kamyonlara göre daha şehir içi dağıtım kamyonları hedefleniyor.
Avustralya IVECO kamyonlar ağır kamyon kullanmak için sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) motoru mükemmel çalışıyor. CNG kamyon karşılaştırılabilir kilometre var, ama dizele göre yüzde 40 daha az karbondioksit serbest ve doğal gaz az dizel yakıt daha pahalı [kaynak: IVECO] olduğunu. Yeni nesil motor sistemlerinin birçoğu gibi, CNG yakıt her tankın en iyi şekilde tasarlanmış state-of-the-art elektronik ile eşleştirilmiş.
inşaat ekipmanları ve ilgili teknolojiler hakkında daha fazla bilgi için, olsun Bir sonraki sayfadaki bağlantıları somut gerçekler.
