resmen 1995 yılında açıldı Ted Williams Tüneli -. Big Dig birkaç yönlerinden biri tamamlandı zamanında ve önerilen bütçe içinde. 2010 yılına kadar, bir günde yaklaşık 98.000 araç taşıması bekleniyor.
Bir kaç mil batısında, Interstate 90 South Boston altında karayolu taşıyan başka tünel girer. Sadece I-90 /I-93 Kavşağı öncesinde, tünel Fort Point Kanalı, Big Dig en büyük zorluklardan bazılarını sağlanan su 400-ayak-geniş vücudu karşılaşır. Mühendisler Yaz Caddesi, Kongre Caddesi ve Kuzey Avenue köprü altında uzun çelik kesitler yüzer için yeterli yer yoktu çünkü Ted Williams Tüneli istihdam aynı çelik boru yaklaşımını kullanamadı. Sonunda, onlar tamamen çelik boru kavramını terk ve beton tünel bölümlerinde, ABD'de bu tekniğin ilk kullanımı ile gitmeye karar verdi.
Sorun işçileri için izin verilen bir şekilde somut bölümleri imalatı oldu kanalda pozisyona hareket eder. Sorunu çözmek için, işçilerin öncelikle kanalın Güney Boston tarafında büyük bir kuru dok inşa etti. Tünel yapacak altı beton bölümleri oluşturmak için yeterince büyük - döküm havzası olarak bilinen, kuru havuz, 300 feet genişliğinde ve 60 feet derinliğinde, 1000 feet uzunluğunda ölçülür. Altı tünel bölümlerinin en uzun, en geniş 174 feet genişliğinde, 414 feet uzunluğunda idi. Tüm yaklaşık 27 feet yüksekliğinde idi. Ağır
. 50.000 'den fazla ton ağırlığında
tamamlanan bölümleri iki ucunda su geçirmez imzalandı. Onlar bölümleri yüzer ve kanalın alt temizletir bir hendek üzerinde onları konumlandırmak böylece Ardından işçiler havzası sular altında. Ne yazık ki, başka bir sorun sadece kanalın içine beton bölümleri düşürücü mühendisleri engelledi. Bu sorun sadece hendek altında çalışır Massachusetts Bay Ulaşım Kurumu'nun Red Line metro tünel oldu. Hiçbir şey onu korumak için yapıldı ise masif beton bölümlerin ağırlığı eski metro tüneli zarar verir. Yani
