trenler ve otomobiller vardı önce vardı Böyle kanallar olarak ulaşım tünelleri - seyahat, nakliye veya sulama için kullanılan yapay suyolları. Sadece demiryolları ve yollar bugün olduğu gibi, kanallar genellikle yerden koştu, ama pek çok tür bir dağ gibi, bir engele verimli bir şekilde geçmesi için tüneller gerekli. Kanal inşaatı dünyanın en eski tünellerin bazı ilham verdi.
Lancashire County ve Manchester, İngiltere'de bulunan Yeraltı Kanal, geç 1700s için orta- inşa ve yeraltı kanalları evine tüneller kilometrelerce içerir edildi. Amerika'nın ilk tüneller biri Chesapeake ve Ohio Kanal parçası olarak 1836 ve 1850 yılları arasında Batı Virginia'da yerleşik Paw Paw Tüneli oldu. Kanal artık Paw Paw geçiyor olsa da, 3118 feet hala ABD'de en uzun kanal tünellerden biri uzun. Holland tüneli aracılığıyla
Fotoğraf nezaket Kmf164 /Yaratılış Commons Attribution Share-hem LicenseTraveling New Jersey
Manhattan
20 yüzyıla gelindiğinde, trenler ve otomobiller daha büyük, daha uzun tünel inşaatı yol, ulaşım birincil biçimi olarak kanallardan yerini almıştı. 1927 yılında tamamlanan Hollanda Tüneli, ilk karayolunda tünellerden biri oldu ve hala dünyanın en büyük mühendislik projelerinden biridir. Inşaat mühendisi nezaret Adını, tünel New York ve New Jersey arasında yaklaşık 100.000 araçlar günlük ushers.
Tünel inşaat planlaması bir sürü alır. Neden bir sonraki bölümde biz keşfedeceksiniz.
Tünel Planlama
Hemen hemen her tünel, belirli bir meydan okuma ya da soruna bir çözümdür. Birçok durumda, bu meydan okuma, bir karayolunda veya demiryolu bypass gerektiğini bir engeldir. Suya, dağlar veya diğer ulaşım yollarının organları olabilir. Hatta şehirler, yeni inşaat için kullanılabilir az açık alana sahip, mühendisler tünel altında önlemek için gerektiğini bir engel olabilir.
. izniyle Seikan Tüneli Japonya Demiryolu Kamu CorporationConstruction deniz altında yumuşak kaya yarattığı zorlukların üstesinden gelmek için 24 yıllık mücadelesini dahil
Holland tüneli durumunda, meydan Hudson Nehri 20.000'den fazla araç bir gün taşımak için gergin bir eski feribot sistemi oldu. New York yetkilileri için çözüm netti: nehrin altındaki bir otomobil tüneli kurmak ve taşıt şehre New Jersey kendilerini sürmesine izin. Tünel hemen bir etki yaptı. Yalnız açılış gününde, 51694 araçlar sadece 8 dakikada ortalama yolculuk süresi, geçi
