1800'lü yılların ortalarında, San Francisco bir boomtown oldu. Go-port devlet gibi, San Francisco Kaliforniya'da altın merkezinde kendini buldu. Mal ve yolcu doğal gemiyle geldi - kıtalararası demiryolu tamamlandı 1869 yılına kadar. Demiryolu batı ucu San Francisco körfezinin kuzey tarafında, Oakland aşağı dokundu. San Francisco hala elbette önemli bir liman, ama belediye liderler şehre demiryolu getirmek Oakland ile bağlantı kurmak gerekir gerçekleştirdi. Sadece bir sorun vardı: İki alanlar arasında bir köprü San Francisco bay [kaynak: DOT.ca.gov] fazla 4 mil geçmek zorunda olacaktır.
Böyle dev bir köprü mühendislik engelleri Başka bir 50 yıl için bir gerçeklik haline gelen Körfez Köprüsü engelledi. Otomobil trafik Henüz iki şehirleri birbirine bağlayan bir köprü oluşturmak için başka bir sebep San Francisco ve Oakland sakinleri verdi 1920'lerde, proje, daha fazla çekiş kazanmıştır. Nihayet, 1929 yılında, Kaliforniya Yasama San Francisco-Oakland Körfezi Köprüsü inşaatını yönetmek için bir proje hazırladık.
Bay Bridge San Francisco şehir içinde düşündüğünü tek kitlesel girişim değildi 1920'lerin. Marin County kenti bağlayan Golden Gate Köprüsü için planlar 1920'lerin başında başladı, ancak 1.7 mil asma köprü üzerinde gerçek inşaat 1933 Bu arada, bir daha iddialı bir proje kadar başlamadı - Bay Bridge - oldu devam, bir süspansiyon aralığı, dünyanın en büyük sondaj tüneli ve 4.5 mil uzunluğunda dev bir köprü içine konsol aralığı birleştirerek. Bina
Bay Bridge
California Toll Köprüsü Kurumu anıtsal görevlendirildi planlama zorluk ve Körfez Köprüsü inşa. Golden Gate Köprüsü su bir buçuk mil üzerinde yayılan bir süspansiyon tasarımını kullanmak mümkün iken, Körfez Köprüsü böyle bir tasarım kullanamadı. San Francisco ve Oakland arasındaki mesafe çok büyük oldu. Neyse ki, Yurba Buena Island yuvasından jutted ve iki kıyı arasındaki bir yarım noktası sağladı. Ancak San Francisco ve adanın arasındaki mesafe yine iki mil oldu. Bunun yerine şehir ve ada arasında tek asma köprü inşa, mimarlar betondan yapılmış büyük bir merkez demirleme tarafından desteklenen iki, inşa. Merkez desteği 220 fit su sınırının altında yuvasına yerleşti. [Kaynak: DOT.ca.gov]
yerde merkezi desteği ile, Körfez Köprüsü batı açıklıklı inşa edilmiştir bağlayan bir süspansiyon tasarımı kullanarak San Francisco ve Yerba Buena Island. Tamam
[1] 