gözyaşı tasarımı çok daha kolay bu kuvvetleri dengelemek için yapar. Dönüş o kenarları boyunca daha döngünün çok üstünde çok keskin. Gözyaşı şekli kenarlarında azaltılmış ivme kuvveti oluşturur iken Bu şekilde, yeterince hızlı döngü üstündeki yeterli ivme gücü sahip olduğu döngü içinde tren gönderebilirsiniz. Bu size çok tehlikeli olabilir çok fazla kuvvet uygulamadan, her şey çalışıyor tutmak için gereken kuvvet verir.
Türleri Rulo Altlıkları
kendi parçaya göre esas ayırt silindir bardak başlıca iki türü vardır yapısı.
ahşap silindir bardak izleri geleneksel demiryolu gibi bir şey vardır. En bardak olarak, araba lastikleri, bir trenin tekerlekleri aynı flanşlı tasarıma sahip - tekerleğin iç kısmı parçanın yan yuvarlanmasını araba tutar geniş bir dudak var. Araç aynı zamanda pist altında çalışan tekerlekler (ya da bazen sadece bir güvenlik çubuğunun) başka bir dizi vardır. Bu havaya arasındaki araba tutar.
Ahşap coaster parça ahşap çapraz bağları ve çapraz destek kirişleri açık tutulur. Tüm pist yapısı sadece bir ev ya da gökdelen destekleyen kiriş çerçeve gibi ahşap veya çelik kirişler karmaşık bir kafes üzerinde durmaktadır.
Bu modern ahşap bardak nadir olsa
Hatta (baş aşağı tren çevirebilirsiniz ). Izlemek ve destek yapısı çok hantal çünkü Ama, bir tahta parça oldukça esnek olduğunu. Bu zor, karmaşık katlanmış ve döner oluşturmak için yapar. Ahşap bardak olarak, canlandırıcı hareketi yukarı ve aşağı esas olarak.
hareket açıklığı büyük ölçüde çelik rulo bardak genişletilmiştir. Silindir bardak Dünya 1950'lerde çelik boru hatların tanıtımıyla radikal bir şekilde değişti. Adından da anlaşılacağı gibi, bu parçalar uzun çelik borular bir çift oluşur. Bu tüpler biraz daha büyük çelik borular veya kirişlerin yapılmış sağlam, hafif üstyapı tarafından desteklenmektedir.
Çelik boru coaster tekerlekleri genellikle poliüretan veya naylon yapılır. Sağ çelik parçanın üstüne oturup geleneksel tekerleklere ek olarak, arabalar kenarları boyunca çalışacak tüp ve tekerleklerin altına boy
