Nasıl bir sualtı tüneli inşa edersiniz?

How size bir sualtı tüneli inşa nasıl makaleye göz atın misiniz? Bir sualtı tüneli yaratırım? Nasıl bir sualtı tüneli yaratırım süper kötü adamlar veya köstebek erkekler bunu kir ve su milyonlarca ton ile tünel dev bir makineden daha sürer, inanıyorum olurdu ne

aksine -? Ama doesn birine sahip 't zarar.

Yine de, bizim tünel kazma tarihin çoğu için, biz marifet üzerine almak başardınız. İnsanlar ilk mağara sakinleri yedek yatak kazmaya karar beri tünelli adres ve kazmak, destek ve ilerleme durumu eski Yunanlılar sulamak ve tarım arazileri [kaynaklarını boşaltmak için tüneller kullanılan zaman iyi rafine edilmiş: Lane; Browne].

Sualtı tüneller, çok şaşırtıcı eski. Bazen 2180 ile 2160 arasında M.Ö., Babilliler Fırat Nehri aktarma yoluyla bilinen ilk örneklerinden birini inşa etti. Genişliğinde 15 feet (5 metre 4 metre) tarafından 12 feet yüksekliğinde ölçülen 3000-ayak (900 metre), tuğla kaplı ve kemer destekli tünel, Kraliyet Sarayı ve tapınak [kaynakları arasında yaya ve araba geçişini sağladı : Lane; Browne]

Yüzyıllardır, tüneller başta onları daraltmak için kale duvarları altında kazılan madenciler ve ortaçağ istihkamcılar tarafından istihdam (bu nedenle dönem " " zayıflatmak;) bulundu. Ancak kanal taşıma gelişi - ve, Daha sonra, demiryolları - işçilerin içine kürek batmaya yeni bir şey verdi. 18, 19 ve 20 yüzyıllarda ölçme ve havalandırma teknikleri engin gelişmeler ile mümkün, giderek daha zorlu tünel projeleri arka arkaya gördüm. Öyle olsa bile, tehlike ve gider 1800'lerin [kaynak: Lane] dek sualtı tünel girişimleri gecikmiş.

soruyu akla getiriyor: Hangi sualtı tünel riskleri tam anlamıyla ya da mali, kendi mezarını kazma, neden rahatsız? Birçok şehir plancıları sıkışık köprüler kapasitesi boğulma ulaştığınız zaman sadece tüneller dönerek, kabul ediyorum. Ancak, köprüler de sorunludur. Onlar değerli nehir özelliği sürebilir ve manzaralar blok, nakliye trafiği ile müdahale. Bir savunma açısından, köprüler kolay hava saldırısı hedef yapmak ve onlar [kaynak: Hewett] daraltmak eğer tehlikeleri teşkil edebilir.

Tüneller, tersine, gelgit, akımları ve köprüler daha iyi fırtınalar dayanacak, uzun mesafeleri ulaşabilir ve sahip neredeyse sınırsız ağırlık taşıma kapasitesi. Köprüler için tersi doğrudur oysa o uzadıkça ek olarak, bir tünelin başına uzunluk maliyeti düşer. Tüneller büyük bir başlangıç ​​yatırımı gerektirir ederken, köprüler bakım maliyeti [kaynaklarda farkı telafi: Everglades Ekonom