2003 yılında, Amerika Beyin Hasarı Enstitüsü kısmen sonucuna bir çalışma yayınladı.: Buna karşılık, bir araba kazasında ölümcül yaralanma şansı neredeyse 15 10.000 [ABD Ulaştırma Bakanlığı Kaynağı] olduğunu Bu " bir roller coaster beyin hasarı riski sürmek değil, ama binici " [Kaynak: Amerika Beyin Hasarı Enstitüsü]. Çalışma incelendiğinde altı ölümcül yaralanmalar, tüm önceden tespit edilmemiş beyin koşullarının neden olmuştu.
Temelde, sağduyu kullanın. Eğer varsa, ya da aklınıza gelebilecek düşünüyorsanız, koşullardan herhangi yolculuğu alamadım uyarı işaretleri (örneğin, yüksek tansiyon, kalp hastalığı veya kalp rahatsızlığı, hamilelik) gönderildi. Eğer alkol tüketen oldum ya da boy ve kilo gereksinimlerini karşılamak yoksa, bir roller coaster sürme riski kendinizi koyarak yapıyorsanız.
Bir işçi Geauga Lake, Ohio X-Uçuş roller coaster inceler.
Scott Heckel /Associated Press
Eğer coaster arabaya yaptık sonra, iki temel emniyet sistemlerinden biri ile güvence olacak
: bir kucak bar ya da reçetesiz bazı varyasyon omuz koşum. Eğer bir kucak bar ile bir döngü döngü coaster üzerinde alıyorsanız Paniğe kapılmayın - daha önce gördüğümüz gibi, atalet hatta hiç sınırlar ile koltukta tutmak istiyorum
emniyet sistemi! - ve bir roller coaster üzerinde her şey - tamamen bilgisayar kontrollü edilir. Bunların genellikle üç Programlanabilir mantık kontrolörleri, bir bardak altlığı operasyonlarının her yönü izlemek. Onlar trenler birbirine çok yakın gelmek asla emin olun ve teknik glitches uyarı insan operatörler ya da engel izlemek, binmek hızını düzenler. Diyelim ki, binmek güvenli olmayan bir emniyet kemeri veya bir görevli Coaster en frenini unutmayın ki istasyonu terk ediyorum hiçbir olasılık yoktur. Tüm bardak dikkatlice günlük bazda incelenmeli ve tamamen parkın sırasında off-season üzerinde çalışılır.
Hatta tüm bu gerçekler ile silahlı, muhtemelen hala biraz sinir olacak. Tehlikede senin gibi eğer sadece bir
