Büyük Buhran ve İkinci Dünya Savaşı ile roller-coaster üretimi azaldı
. Ülke çapında operasyonda yaklaşık 2,000 sürmek, tüm hızıyla, ama bir 1970'lerde ve 1980'lerin ikinci roller-coaster bom eğlence parkı sanayi canlanmış. Bu dönem yenilikçi çelik boru bardak ile ilgili bir takım tanıttı. Böyle kavisli tirbuşon parça olarak - - En popüler binmek varyasyonları bazıları bu sefer kendi altın çağlarını gördüm
Bir sonraki bölümde, tren haddeleme almak ve getirmek koster bileşenleri bakacağız. Bir durdurmak için o.
Roller Coaster Bileşenleri İlk bakışta
, bir roller coaster bir yolcu treni gibi bir şeydir. Bu pistlerde hareket Bağlı arabalar bir dizi oluşur. Ama yolcu treninin aksine, bir roller coaster hiçbir motor veya kendi güç kaynağı vardır. Binmek çoğu için, tren yerçekimi ve momentum ile taşınır. Bu ivme oluşturmak için ilk tepenin (asansör tepe) üstüne tren olsun veya ona güçlü bir lansman vermek gerekir.
Zincir Lift
geleneksel kaldırma mekanizması zincir (veya zincirler) parça altında tepeye çalışan uzun bir uzunluk. Zincir tepede ve tepenin altındaki başka birine de dişli etrafına sarılmış bir döngü içinde bağlanır. Tepenin altındaki dişli basit bir motor tarafından çevrilir. Sürekli uzun taşıyıcı kayış gibi tepeye taşır, böylece
Bu zincir döngü döner. Birkaç zincir köpeklerle zinciri üzerine coaster araba kavrama, sağlam kanca menteşeli. Tren tepenin altına rulo zaman köpekler zincir bağlantıları üzerine yakalar. Zincir köpek bağladım sonra, zincir, sadece tepede tren çeker. Zirvesinde, zincir köpek yayınlandı ve tren tepeden aşağı onun iniş başlar. Bazı yeni koster tasarımlarında Lift
başlatma Mancınık
, bir mancınık fırlatma harekete tren setleri. Orada mancınık başlattı birkaç çeşit vardır, ama hepsi temelde aynı şeyi yaparlar. Bunun yerine potansiyel enerji oluşturmak için bir tepeye tren yukarı sürükleyerek, bu sistemler kısa bir miktarda kinetik enerji iyi bir miktar oluşturarak trenden başlayın.
Bir popüler mancınık sistemi doğrusal- olduğunu endüksiyon motoru. Yolda birini ve trenin altındaki
